Dresina realizada por Javier Fernández de TRENSIM y en primer sitio de descarga en STR, dar desde aquí las gracias a Javier por tan gentil aportación de salida, el staff de STR te da las gracias.
LA DRESINA ORIGINAL
Las dresinas son pequeños automotores ferroviarios, utilizados en general para transportes relacionados con trabajos de mantenimiento, ya sea en vía o en línea aérea.
Esta unidad fue fabricada para Renfe, junto con otras, por Favías (Madrid) en 1966. El número 6090 que porta corresponde, según parece, a la numeración de su constructor.
En un principio se trataba de vehículos con los laterales abiertos. No obstante, la VG 6090 en concreto fue cerrada en sus laterales, sin duda para hacer frente al variable clima de su lugar habitual de circulación, la rampa de Pajares. Acabó sus días de trabajo para Renfe en Pola de Lena, a cargo del Servicio de Electrificación que tenía su base en la estación de esta población asturiana.
Empleaba en origen motor de gasolina, modelo Seat 1500 o equivalente, con tracción a un solo eje y caja de cambios de cuatro marchas, con un inversor que permitía su desplazamiento en las mismas condiciones hacia adelante y atrás. Fue dotada de frenos de disco y de mano, muy similares a los de un automóvil.
La VG 6089 fue conservada en un principio en el Museu de Vilanova i La Geltrú, aunque su paradero actual es desconocido.
La VG 6090 ha sido preservada por el Museo del Ferrocarril de Asturias y totalmente restaurada, incluyendo un nuevo motor, permanece en estado de marcha.
Descarga en http://www.spaintrainzrutas.com
P.D.
Esta en la sección Diesel.
