Por la megafonía de Aranda...

[javierlopez]

Espectacular!

[javierav]

Hola a todos.

Yo me sé de alguien que va a acudir a las jornadas con unas cuantas facturas de teclados..

Reiterando:

Saludos.

[randemar]

Genial, Pizias!!!

[Antonio M Sopeña]

La perfeccion existe, ¡es pizias!.
......estaria toda la tarde poniendo emoticones y aun asi no seria suficiente para expresar toda la alegria y admiracion.

Saludos.

[Pere]

Si el TER ya es de por si impresionante, esta composición en doble lo es aún más si cabe.

[Pavlus]

impresionante Maestro Pizias, un modelo impresionante, mi siguiente proyecto lo espera con ansias.
Saludos
PAblo

[pizias]

¿Álguien sabia que, al TER, se le puede poner o quitar el gorrito?

[javierfl]

¡Póntelo pónselo! ¡Impresionante!

Ole ole ole.

[Juan]

Sin Palabras...

[Campero]

¿Álguien sabia que, al TER, se le puede poner o quitar el gorrito?

Hombre, yo si lo sabía pero no quería dar pistas....

Ahora en serio, menos mal que ya se ve que queda poco para tenerlo porque si no a más de uno nos da el soponcio. Enhorabuena por esa maravilla

Saludos

[luen]

Hola pizias.
Enhorabuena por este modelo que estas haciendo.
Saludos DOS HERMANOS.1.

[coconcia]

Voy a tener que dejar de leer este post sino quiero tener un infarto

[lithops]

Hola,

¿Álguien sabia que, al TER, se le puede poner o quitar el gorrito?

Yo no lo sabía, pero tampoco se que significa. ¿Me lo podéis explicar?

Lo que sí sabía es que antes de llamarlo TER le llamaron TAR (Tren Automotor Rápido). Aunque si he de ser sincero, tampoco lo sabía, lo he leido hoy

Lo que si tengo claro es que el modelo es PRECIOSO.

Un saludo
Josep Maria

[coconcia]

El TER junto a los TAF fueron de los trenes más conocidos y queridos de la époco que más le gusta a Pizias, que si no me equivoco son los años 60-70. TER significa Tren Español Rápido y TAF Tren Automotor Fiat (s, si, la misma de los coches). Los TER pueden ir en mando múltipleç, es decir, ir varios TER juntos, y, habiendo sólo un maquinista controlarlos todos. Para ello los TER se conectan entre sí por un enganche de nombre Scharfemberg, quizás el más conocido. Si no se desea que este enganche quede al aire, se pone la funda, que además mejora la aerodinámica.

[pizias]

:oops: Yo no lo sabía, pero tampoco se que significa. ¿Me lo podéis explicar?

Ahí vá:



El Scharfenberg es un tipo de enganche muy corriente en los ferrocarriles españoles y en gran parte de Europa. Fue inventado en 1903 por un alemán llamado George Scharfenberg.

Durante muchísimos años fabricado y licenciado por SCHAKU, desde hace unos años las patentes fueron compradas por VOITH. Su página web, http://www.scharfenbergkupplung.com/

El principio de funcionamiento es muy simple, como no podría ser de otro modo en un dispositivo con tanto éxito, y es el siguiente:



Saludos, pizias.-