por Divi4p » Jue Feb 07, 2008 10:08 pm
Hombre, es cuestión de diseño que el tren no se quede inútil simplemente por fallo de un motor o de un bogie completo.
Tienes como ejemplo la quinceañera 252, que tiene equipos independiente para cada bogie, de modo que es posible anular uno de ellos en caso de fallo y continuar con el otro, eso sí, con la mitad de potencia.
El AGV supongo que hará algo similar, en caso de fallo, se anulará el bogie y a correr (un poco menos que antes, claro).
Saludos.