Prácticas en la vía del Directo

[Edozein]

Continental Rail ha utilizado la línea Madrid-Aranda-Burgos para formar a sus futuros maquinistas. De martes a jueves, las vías del Directo han servido para el aprendizaje de conducción de tren y el examen posterior.
http://treneando.wordpress.com/2009/10/02/continental-rail-utiliza-la-linea-del-directo-para-las-practicas-de-sus-maquinistas/

[peibol]

hacen practicas con la prima y con la 335 en el directo?? me parece bien ya que asi se le da algo de vida, pienso de firme que ese trazado jamas se tenia que abandonar para todo tipo de tren ya sea viajeros o mercancias, la logica de esa linea siempre a sido la reduccion de tiempo respecto a la linea que pasa por el escorial avila y valladolid, pero por no abrir estaciones como la de aranda de duero (que la misma ciudad lo quiere) tiran de una linea mas comercial y mas transitada teniendo en cuenta de que por el directo pasan al dia 2 trenes y los llamaria buos porque pasan de noche bien tarde y por la mañana a las 8 y pico

suerte a esos afortunados maquinistas, sobre todo que disfruten esa linea ya que es lo mejor de madrid

[reancer]

pues fijate que no sabia yo que en España habia uan empresa privada de ferrocarriles, aparte de Renfe (si es que lo es), ¿se me entiende no?, me he quedado perplejo





1, 2, 3, .......



saludos!

[ut440_236]

Pues existe Continental Rail, Takargo, Euro Rail Cargo y Comsa Rail Transport.

[En el paso a nivel]

La verdad es que el abandono de esa linea clama al cielo.
Mas rapida, mas corta,con un nucleo de poblacion vacacional en verano importante en Miraflores,Buitrago,Soto del Real,etc etcy
con posibilidad en temporada de invierno de lanzar de trenes de esquiadores Madrid_Riaza,Burgos-Aranda Riza y desde alli, autobuses a La Pinilla.
Desde el mismo dia de su apertura se dejó morir.Y los arandinos clamando por un tren que...no llegará.

[peibol]

tambien esta acciona que parece de las mas fuertes con las primas y no se si te dejas una compañia mas.....

Pues existe Continental Rail, Takargo, Euro Rail Cargo y Comsa Rail Transport.

[peibol]

La verdad es que el abandono de esa linea clama al cielo.
Mas rapida, mas corta,con un nucleo de poblacion vacacional en verano importante en Miraflores,Buitrago,Soto del Real,etc etcy
con posibilidad en temporada de invierno de lanzar de trenes de esquiadores Madrid_Riaza,Burgos-Aranda Riza y desde alli, autobuses a La Pinilla.
Desde el mismo dia de su apertura se dejó morir.Y los arandinos clamando por un tren que...no llegará.

en este pais se abrieron lineas que como tu dices se dejaron morir prueba de ello la santander mediterraneo, luego la de canfranc pau (la excusa perfecta pa cerrarla el josconcio de un mercancias) esto fue en frontera hispano francesa, cerrada asta por lo que se dice el año que viene, lo que diga el gobierno me la pela, con tal de ver la estacion de canfranc funcionar como dios manda me conformo como otros tantos

el directo no fue una linea tan poco transitable, en sus mejores años los 80 y asta el 90 y poco habia trenes a tutiplen, camellos, 333 con unos expresos que te cagas, talgo 3 talgo pendular tren hotel, y algun mercancias pero la ultima circulacion especial del direccto fue el traslado del primer 102 con bebes

los arandinos lo que tenian que hacer ahora que hay un nuevo ministro de fomento que licitara la alta velocidad para extremadura es inisistirle como se le insistio a su predecesora, con eso quien sabe, hay gente y hay gente

[319AlmeriaExpres]

Pues no se si Acciona es la mas fuerte, cuando estoy en Alcala de Henares, no veo mas que contenedores tirados por COMSA, Takargo, y unas mas que no identifique aun. y creo que de Angel trains tambien...
Añadir que Takargo y COMSA son 335 las que veo siempre.

[milcien]

en este país se abrieron lineas que como tu dices se dejaron morir prueba de ello la Santander Mediterráneo

o quizá no se debía haber abierto, o mejor dicho, haberse construido como se hizo

[Bermúdez]

Y pronto habrá también operadores privados en el transporte de viajeros:
http://treneando.wordpress.com/2009/05/ ... -espanola/

[peibol]

alucinante
osea que dentro de poco ya no solo se veran mercantes de empresas privadas si no que encima vamos a tener trenes de viajeros de otra red de ferrocarril española ¿ e entendido bien?

si eso va asi los de talgo siemens caf y bombardier van a tener curro asta la jubilacion de los nietos que estan ahora trabajando