La Nueva Revisión De Los Contratos De Renfe Operadora

[AVE]

Hola a Todos.

Ya se ha cerrado la revisión de las dos adjudicaciones de los Trenes de

Alta de Velocidad de Ancho Variable de Febrero de 2004:

- Talgo-Bombardier, 26 Trenes con 9 Coches cada uno.

Total 52 Cabezas Tractoras y 234 Coches.

Se queda en:

- Talgo Bombardier, 18 trenes con 11 Coches cada uno.

Total 46 Cabezas Tractoras y 252 Coches.

- Caf - Alstom, 45 Trenes de Alta Velocidad de Ancho Variable.

Pasan a ser:

- Caf - Alstom, 29 Trenes a Trayectos de Media Distancia y 16 Trenes

a Larga Distancia.


- La Fabricación de 10 Trenhotel de Ancho Variable, sin literas y si con

Plazas de Asientos Superreclinables (ASPR).

- Contratación de 80 Trenes Civias, para Cercanias en dos Lotes de 40.

- Adquisición de 50 locomotoras de Mercancias, con Gran potencia de la

Futura Serie 253, con una Potencia Mínima de 5.000 Kw.

- Y el Proyecto de Remodelar 28 Lomotoras Diesel de la Serie 333, en la

Serie 333.3 Primas ?.

Un saludo para Todos.

AVE.

[Vi]

Holassss;

Alguien sabe qué pasa con el segundo pedido de 40 AVE's, 30 patos y 10 ice's?

[curieses]

Holassss;

Alguien sabe qué pasa con el segundo pedido de 40 AVE's, 30 patos y 10 ice's?

NO LO SE PERO YO TAMBIÉN TENGO LA DUDA, PORQUE PRECISAMENTE ESTUBE SOLDANDO EN UNA FABRICA DE SAN ADRIA DEL BESÒS LOS ASIENTOS DEL PATO, Y HAY QUE DECIR QUE SE EMPEZARON A FABRICAR ALLA POR EL 98.

[Vi]

Holassss;

NADIE sabe qué pasa con el segundo pedido de pato's e ice's?

Jooooooo....

[Rodalíes]

Así que de 255 unidades Civia que (se rumoreaba) renfe planeaba su compra pasamos a sólo 80. ¿Pasarán todas las 440R con asientos de 470 para Regionales ó qué se pensará hacer con estas UT's?

[Vi]

Holassss;

Hombre, Rodalíes, que yo sepa van 14 (funcionando) más 80 (40+40, en construcción ahora) más otras 80 (40+40, que acaban de adjudicar) = 174 unidades. Dijeron que sería algo gradual, yo les veo ir con buen ritmo.

De las 470, ni idea, pero yo los veo unos trenes perfectamente válidos tras la reforma. Creo que pueden dar un servicio correcto unos años más.

[CRT-220]

Holassss;

Hombre, Rodalíes, que yo sepa van 14 (funcionando) más 80 (40+40, en construcción ahora) más otras 80 (40+40, que acaban de adjudicar) = 174 unidades. Dijeron que sería algo gradual, yo les veo ir con buen ritmo.

De las 470, ni idea, pero yo los veo unos trenes perfectamente válidos tras la reforma. Creo que pueden dar un servicio correcto unos años más.

Creo que lo que dice Rodalíes es que las 440R que se usan habitualmente en servicios Regionales, pero que al ser de Cercanías tienen los asientos de Cercanías, si se pasarán a 470 cambiándoles los asientos.

A esto debo decir que hay 2 o 3 UTs 440, pintadas de 470 pero rotuladas como 440 y con asientos de cercanías. Esto, supongo que lo han hecho para evitar las quejas de los clientes cuando se quejaban porque "les metian UTs de Cercanías". Y como los clientes podían reclamar la devolución del dinero, parece ser que les sale más a cuenta gastarse un dinero en pintarlas, pero no adecentarlas para los servicios que cubren.

[Rodalíes]

Efectivamente, 440R pintadas de 470 como la mismísima 440-167, por poner un ejemplo, la cual me dió vergüenza verla, asientos de Cercanías y, por si no fuera suficiente, logotipo de Regional Exprés.

[Vi]

Así que de 255 unidades Civia que (se rumoreaba) renfe planeaba su compra pasamos a sólo 80. ¿Pasarán todas las 440R con asientos de 470 para Regionales ó qué se pensará hacer con estas UT's?

Holas;

Yo le contesté a lo de las unidades Civia contratadas, en mi mismo post pongo que de las 470 ni idea.

De todas formas, en el suyo se lee "Pasarán todas las 440R con asientos de 470 para Regionales (...)". Yo de esa frase deduzco unidades 440R que tienen asientos de 470, o sea de Regionales, que pasarán a Regionales.

No sé si me he explicado.... Creo que quedó peor, ji ji

[CRT-220]

Si, relamente ahí faltan dos palabras, "cercanías" y "a". Y yo, leyendo mal el texto entendí bien la intención de Rodalies. Así pues, caso resuelto.
Por cierto, que lo bonito es poner una 440R normal acoplada a una 440R de color naranja y ver como toda la gente va a la 440R pseudo 470.

[Vi]

Holassss;

Tó aclarao

Pues lo dicho: si al llegar nuevas Civia transforman las 440 y 440R que quedan a 470, creo que resultan unos trenes muy aptos para servicios Regionales. Y a 140....