El adios de las 440 de tres coches

[Jorge_ut440]

El Sábado a eso de las cuatro de la tarde partieron hacia Can Tunis la 440.048-048-048 y la 108-136-101 (las dos que quedaban con remolque intermedio) para ser reformadas y enviadas a Chile junto a la 133-022-126 y 134-196-117.

Saludos

[Oriol]

Viva Renfe operadora y su política de conservación del patrimonio....



Saludos...

[FranViMar]

Una lástima, sin duda.

Qué trenes van a poner en su lugar?

Saludos

[caa]

que mal por ustedes amigos españoles pero que bien por EFE acá en Chile que podrá tener más 440´s reformadas!!!!

saludos

Cristian

[UT3100]

La 48 noooooooo, la 48, noooooooo, la vamos a hechar de menos, eso de verla correr por estas vías españolas donde la gente la vio nacer en aquel año 74

Y como dice la canción de renfe: "my head is a box full of nothing..."

[Daniz]

Es lo que tiene, todo lo que nace, algún día acaba...

[camare90]

Mirar que curioso, yo tomé esta foto cuando fui a Valladolid desde el otro lado, también se ve la máquina de conservación de Renfe, jeje.

Es una pena que las quiten.

[Invitado]

Una lástima, sin duda.

Qué trenes van a poner en su lugar?

Saludos

Puede que civias, ya que según renfe, los civias entrarán para sustituir a las 440.

[Oriol]

Es lo que tiene, todo lo que nace, algún día acaba...

Pues a ver si se cumple con los mandamás que ponen los € delante de todo.

En fin... de que sirve escribir si se van a salir con la suya.

Saludos

[3000MAN]

hola!
hace poco lo preguntaba.
no pensaba que las quitaran tan rapido.
es un dia triste,si no me equivoco son las UT440 que quedaban en estado original??
seria una pena si no se conservase alguna en algun museo.
despues de tantos repintados y tantos servicios se lo merecen.

[Daniz]

"Pues a ver si se cumple con los mandamás que ponen los € delante de todo."

Si, pero detras de unos, vendran otros.....lo mismo pasa con los trenes, nos gustaran más, nos gustaran menos...

"...seria una pena si no se conservase alguna en algun museo."

Pena es que no se conserve NADA en este puñetero pais...y que encima, lo poco que se conserva, este amenazado...

[Jorge_ut440]

Como podeis imaginar ya no se podrá preservar ninguna 440 en composición de tres coches, y lo que he citado de que el Sábado día 4 salieron en torno a las 16:00 las dos unidades acopladas fue desde Vallaodlid. Me resultó muy raro ver a las 14:30 las dos únicas unidades de dos coches acopladas y ya en ese momento me pensé lo peor, que horas más tarde se confirmó.

Saludos

[Pavlus]

Hola
España no es el único país en que el material no se conserva.
Chile es muy parecido, algo se ha logrado mantener, pero mucho material histórico ha sido visitado por el cruel señor O2.
Pero ustedes, a lo menos, tienen un consuelo. El material que sale desde España seguirá siendo usado, reformado, pero la seria es la misma. Sustancialmente el automotor no cambia mucho.
No es como nosotros, como nos gustaría tener un Flecha en funcionamiento (AM-100) o un AMZ, pero todo ese material ha sido destruido o está en penosas condiciones.
Por eso les digo, compañeros ferrófilos hispanos, tienen un consuelo.
Saludos

[Oriol]

Si, pero detras de unos, vendran otros.....lo mismo pasa con los trenes, nos gustaran más, nos gustaran menos...

Lógico, pero lo que no es tan lógico que de una série de doscientas y pico (largos) unidades, a las cuales se les ha sacado todo el probecho posible y de las cuales habia solo 1 unidad, una maldita unidad guardada (y además en estado original), la canibalizen de la forma que lo han hecho.

Y después de reformar para alargar la vida y vender tropocientas unidades a centro y sur américa, que no me dirás que no ha sido rentable, porqué no es cierto, no pueden preservar una puñetera unidad.

En fin, me sigue sin caber en la cabeza

Saludos ,

[Genesis]

A la 048 la fotografié en León hace apenas 2 semanas.

No tengo palabras, ni nombre, ni nada...

Solo puedo decir: PUTO PAIS.

255 unidades y no va a quedar ni una original con furgón... porque las 440.048 y la 440.108 eran de las poquitas en estado original absoluto excepto asientos, con 3 coches, y furgón. Y con la excepcionalidad de que la 48 era homogenea, o sea, Motor, coche intermedio y coche con cabina mismo número.

¿Donde está la FFE? m..., joderr.

Uno de los mejores materiales que ha tenido la RENFE (dicho por muchos maquinistas), por resultados, fiabilidad y calidad, y no va a quedar ni una para el recuerdo...

Estoy muy cabreado...

Saludos.

Kevin Lera (Genesis).