¿Euromed?

[sammas]

Lo que se está comentando es de "primaria" para cualquier aficionado al Ferrocarril. Lo que no entiendo es no saber utilizar herramientas como google. Tan fcil como esto para aprender.....y leches!!!! ferropedia señores..........http://es.wikipedia.org/wiki/Serie_101_de_Renfe
Saludos.

[Oriol]

Hola,

Pues yo no lo tenía entendido así. Almenos no lo leí así en su momento.

De todos modos, si conservan el pantógrafo de 25 Kv ¿donde está?

Saludos,

[borjagm319]

Hola,

Pues yo no lo tenía entendido así. Almenos no lo leí así en su momento.

De todos modos, si conservan el pantógrafo de 25 Kv ¿donde está?

Saludos,

Alomejor guardadito en Fuencarral xD
Pero vamos, que solo tengo una foto de los Euromiedos y no me fije si lo llevan puesto o no. Pero creo que no.
Eso si, sea como sea, ninguno de los 6 trenes que forman la serie 101 ha circulado por la LAV de Sevilla (a la espera de noticias acerca del 101-102). Comenzaron sus servicios en el corredor mediterraneo en el año 1996, al tiempo de recepcionarse las ultimas ramas de serie 100.

[Ponferrada]

Hola a todos:

Recapitulando (y así me aclaro):

Los 101 son distintos a los 100 en:

-Pantos.
-Ancho de vía.
-Sistema principal de seguridad (LZB los 100, ATP los 101)
-Interiorismo.

Y si los pantos deben estar en Fuencarral (como los bojes de 252 en ancho internacional e ibérico que "sobran").

Saludos a todos

[askarel]

Los pantografos están en el techo. El equipo de traccion de 25000 dentro.

[Francisco Javier]

Pues si no me equivoco, en la Alstom de Santa Perpetua de Mogoda están los bogies de ancho internacional de los s101. Aunque no estoy del todo seguro

[Ponferrada]

Hola a todos:

Askarel: Claro que los pantos están en el techo....

Pero los del 101 no son de 25000, sino de 3000. Es verdad que en los 100 hasta hace poco estaban tanto los de 3000 como los de 25000 (la entrada a Atocha era en 3000).

Francisco Javier: Ahora que lo dices... puede que estén allí, fue donde se fabricaron ¿no?