AGV

[pako]

Bueno...Buscando ayer por la redme encontre con un tren un tanto peculiar y que al parecer....será presentado en abril de 2007 por ALSTHOM...

Bueno,aqui hos dejo un link con fotos, y ya me contareis...


http://www.web-trains.com/agv/agv.htm

[borjagm319]

Por lo que parece, tinene una sola motriz, la otra es remolque con cabina, estilo ICE 2.

[pako]

Esta en prubas con un tgv reseau...

El tren será muy distinto a los TGV actuales...
[date=1152440747]
el tren será muy distinto a los TGV actuales...

El que se ve con el AGV, es un reseau en pruebas con el...

[jaimellamazares]

El AGV, que se ve ahí, no fue más que la cagada de Alstom, intentando hacer un tren de tracción distribuida. En vez de eso, la SNCF, encargó el TGV POS, y, otras cuantas ramas de TGV Duplex.

[Victor]

El AGV, que se ve ahí, no fue más que la cagada de Alstom, intentando hacer un tren de tracción distribuida. En vez de eso, la SNCF, encargó el TGV POS, y, otras cuantas ramas de TGV Duplex.

Ahí, ahí, respetando el esfuerzo de un grupo de personas. Que se demuestre la buena educación que impera.

Saludos.

[McKane]

Bueno, pues hoy Alstom ha presentado el AGV: http://www.elpais.com/articulo/economia/tren/competir/aviones/elpepueco/20080205elpepueco_13/Tes

En la web de Alstom hay mucha más información, pero o está caída o va muy despacio (por qué será )

[Francisco Javier]

Bueno pues entonces con la presentación de éste tren, el s-103 queda destronado como tren más rápido del mundo en servicio comercial ¿no?

[Divi4p]

Bueno pues entonces con la presentación de éste tren, el s-103 queda destronado como tren más rápido del mundo en servicio comercial ¿no?

Hasta que la LAV2 no dé para coger los 350km/h supongo que aún no es el más rápido en servicio comercial del mundo. Técnicamente creo que es el tren autorizado a más velocidad del mundo. Ídem para el AGV, hasta que no esté en marcha, de ahí lo de "en servicio comercial".

Entrando a valorar el AGV, pues habrá que verlo, aquí en España el presi de Alstom dice que estaría genial para relaciones transversales ya que podría hacer el Barcelona-Sevilla a 360km/h. No quiero imaginar el guarrazo al pasar por Puertollano a esa velocidad . Bromas aparte, parece un TGV normalito (con motores síncronos también) pero con la tracción distribuída.

Sigo pensando que los que mandan, aunque no nos lo creamos, son los japoneses... 44 años después, alstom construye un tren con tracción distrubuída. Nos llevan un trecho a los europeos.

Saludos.

EDIT: Soy un bocazas, la RAE acepta vagón como chisme ferroviario para llevar pasajeros... Y... acepta ¿Boje? . Nada, tendré que retirar lo de periodistas analfabetos, aún así, llamar locomotora a uno extremo de un tren de tracción distribuída duele.

[BCN Término]

RAE:

marmita.

(Del fr. marmite).


1. f. Olla de metal, con tapadera ajustada y una o dos asas.

espadín.


1. m. Espada de hoja muy estrecha o triangular que se usa como prenda de ciertos uniformes.

2. m. Pez teleósteo fisóstomo, parecido a la sardina, pero de carne más delicada.

topera.



1. f. Madriguera del topo.

Con lo que nos encontramos que los elementos de un desvio que guian a los vehiculos ferroviarios dentro de él para tomar una salida o la otra son peces parecidos a las sardinas, que para accionarlos usamos una olla de metal,y que los elementos dispuestos al final de una via para evitar que un tren se salga de ella estén poblados de topos.

Por lo tanto, que la RAE diga que en los vagones viajan personas me trae sin cuidado. Un vagón es para el transporte de mercancias y animales.

Saludos.

BCN Término.

Alex Reyes.

[pizias]

Aterriza en un aeropuerto con el significado de las palabras según la RAE de la jerga aeronáutica a ver que pasa.

Las jergas son para lo que són: Para concretar lo máximo el lenguaje en un ámbito concreto. En el ámbito del ferrocarril y en castellano, un coche no es lo mismo que un vagón ni sirven para lo mismo.

Eso sin contar que en las jergas se dan significados distintos a los convencionales de las palabras. Los periodistas se pondrían a buscar animales con orejotas en un desvio si les dicen que busquen las patas de liebre.

[esanman]

he estado viendo la presentación del AGV. Quiero lanzar una pregunta al aire pero no quiero crear polemica.
Salvando las diferencias ¿creeis que el S 120 con las modificaciones necesarias podría competir con el AGV?

un saludo
Emilio

[Estanislao]

Entendiéndose por "jerga: el lenguaje especial de ciertas profesiones".

Saludos, Estanislao

[pizias]

El 120 no puede competir ni con un 104.

[Antuan]

Hola.

Mmm... interesante... ¿<b>para cuándo</b> unas carreritas?

Sólo habría que construir (y mantener, claro) un circuito y, entre los derechos de televisión y las entradas, menudo negocio... si lo hicieron con cuádrigas, con bicicletas, con aviones, con camiones, ¿por qué no con trenes?

Saludos.

[Ponferrada]

Hola a tod@s!!

La verdad es que el frontal es impresionante, creo que los franceses son los mejores pintando trenes de alta velocidad
Mirar la foto en la que aparece Sarkozy en la cabina... ¡Qué pena que en España no se hagan este tipo de presentaciones!...

Mmm... interesante... ¿para cuándo unas carreritas?

Sólo habría que construir (y mantener, claro) un circuito y, entre los derechos de televisión y las entradas, menudo negocio... si lo hicieron con cuádrigas, con bicicletas, con aviones, con camiones, ¿por qué no con trenes?

Eso, eso y que las retransmita Antonio Lobato en Tele5