Amtrak Cascades TALGO

[edsolis]

Hola,

Buscando información sobre los Talgo que ruedan por los USA he encontrado esta interesante galería fotográfica:

http://www.photosbystevenjbrown.com/nar ... talgo.html

Para MSTS la locomotora "Amtrak F-59 PHI #466 Cascade Scheme" se puede descargar gratuitamente de aquí:

http://www.railserve.com/Computers/MSTS ... h_America/

Saludos,

[javierfl]

Realmente interesante el enlace del Cascades. Muy recomendable.

Saludos:

Javier.-

[parrocho]

¿que le han puesto en los extremos? la verdad los veo un poco rarosrarosraros con unas locos tan altas. Asi les han salido jorobas. Además ahi no se andan con medias tintas: dos locos.
Ya que estamos, que ancho de vía USAN en los USA? A ver si alguien se anima con un repintado...

[Raúl]

En una de las fotos la titular parece una DASH-9.
Lo de las dos locos debe ser por lo del elevadísimo peso de la rama Talgo

Parece más bien un tema de "monocabinismo" del estilo de las vírgenes serie 352.
Se ve que no tienen ni triángulos ni placas rotatorias para inversión de las locos en destino.

En cualquier caso, envidio a los maquinistas de aquí, pero viendo las fotos y los paisajes, mataría por estar dentro de uno de esos "animales".

[Zapador]

una pregunta... el TALGO es español... es decir... lo diseñaron españoles?

[Marc]

http://www.google.es/search?hl=es&q=talgo+historia+&btnG=B%C3%BAsqueda&meta=

[Zapador]

Muchas gracias, Marc...

[Kuart]

Saludos!
Aclaro una cosa, lo de las dos locomotoras.
No son dos locomotoras, una si lo es, la F59 esa, la mas aerodinamica, pero la F40 otra, no lleva motor, es una locomotora vacia, solo lleva cabina desde la que se controla la locomotora con motor, asi se evitan dos locomotoras, y se ahorran gasofa ya que dos locomotoras para un talgo, seria excesivo.
Saludos!

[edsolis]

Extracto de http://talgo.ifrance.com/talgo/amtkes.htm:

"La filosofía de la seguridad en los EE.UU. difiere significativamente de la de las Redes europeas. Teniendo en cuenta las deficiencias de las redes norteamericanas en materia de sistemas de seguridad activa operativos, la FRA (Federal Railroad Amdinistration) impone normas de seguritdad pasiva mucho más restrictivas que las que están en vigor en el Viejo Continente. Esta norma prohibe terminantemente que el primer y el último coche de las ramas Talgo de Amtrak estén ocupadas por viajeros (de aquí la presencia de dos furgones generadores para ramas de 12 coches). Por otro lado, el operador ha conseguido un gran beneficio haciendo que la rama esté encuadrada entre una locomotora y una locomotora sin motorización para acrecentar la resistencia del conjunto a los choques, y que permite, así, satisfacer sobradamente las normas en vigor cuando el material fue puesto en servicio en línea."

[Raúl]

Aclaro una cosa, lo de las dos locomotoras.
No son dos locomotoras, una si lo es, la F59 esa, la mas aerodinamica, pero la F40 otra, no lleva motor, es una locomotora vacia, solo lleva cabina desde la que se controla la locomotora con motor, asi se evitan dos locomotoras, y se ahorran gasofa ya que dos locomotoras para un talgo, seria excesivo.

de hecho yo ponía como broma lo del excesivo peso de la rama Talgo...

en cualquier caso, me parece una soberana estupidez lo de remolcar por cola una locomotora (aunque no lleve motor) con un peso superior al que tendría cualquier manso que cumpliera las normas de seguridad americanas, pero en fín...

[edsolis]

Hola,

Permitidme rescatar este hilo para añadir algunas interesantes imágenes de este tren:

http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=56586
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=159111
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=125266
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=143701
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=123811
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=145330

Saludos,

[albermola]

En fotos y videos he visto estas composiciones de Talgo con la disposicion de las locomotoras un tanto curiosa.

En algunas fotos el talgo llevaba:

F59 + rama talgo + F40

F59 + rama talgo + F59

F40 + rama talgo + F40

Por tanto, las locomotoras algunas de ellas rotan.

Un saludo

[Vi]

Holas;

Que yo sepa, la loco vacía se usa, además de como cabina trasera, como furgón de equipajes.

Efectivamente, Talgo tuvo problemas con sus ramas en operación allá, por temas de homologaciones para seguridad. Estuvieron en tira y afloja de si al ser ramas previas a la nueva norma debían de adaptarse o no y patatín patatán, estuvieron paradas un tiempo, y ahora.... ya veis.

¿que le han puesto en los extremos? la verdad los veo un poco rarosrarosraros con unas locos tan altas. Asi les han salido jorobas. Además ahi no se andan con medias tintas: dos locos.
Ya que estamos, que ancho de vía USAN en los USA? A ver si alguien se anima con un repintado...

USA, ancho internacional de 1435mm. Los furgones 'batman' llevan unos aditamentos aerodinámicos para resolver de la forma 'menos mala' su unión a las locos.

[edsolis]

A toda pastilla en YouTube: http://www.youtube.com/watch?v=fahInyx44iY

[3000MAN]

hola !!
Comentais con asombro lo de las dos Locomotoras.
Pero Y los MiniPatos que??
Tambien tendran dos locomotoras.
Para facilitar los cambios de direccion y el Cambio de Ancho, estamos de acuerdo.
pero seran dos Locos.
En la Actualidad una S-252 le basta.