Nouveau Patch 1.6.2 pour MSTS

[asdru]

Ultima Novedad:

He conseguido al cambiar de cabina que se cambie el pantografo.
Todavia no es muy real porque quiza no queremos hacerlo y de momento al cambiar de cabina siempre me cambia el pantógrafo y me pone el delantero en el sentido de vista hacia delante de la cabina donde estes.

Ya os iré contando más.

[asdru]

Vale, creo que ya está.

Ahora me pone el trasero en sentido de marcha

Si por casualidad cambio de cabina, como es lógico se cambia el pantógrafo y pasa al trasero siempre.

Si no cambiamos de cabina y tiramos marcha atras, el panto no cambia.

PERFECTO ¿ NO?

Ya están las 251 preparadas para ello.

[McKane]

Vale, creo que ya está.

Ahora me pone el trasero en sentido de marcha

Si por casualidad cambio de cabina, como es lógico se cambia el pantógrafo y pasa al trasero siempre.

Si no cambiamos de cabina y tiramos marcha atras, el panto no cambia.

PERFECTO ¿ NO?

Ya están las 251 preparadas para ello.

Vamos a disfrutar como niños...

saludos,

Alejandro

[busferro]

Enhorabuena Asdru, eres un hacha.

[asdru]

Pues otro avance:

He testeado una actividad mia de pruebas para:

Ir con una loco hacia un reverse point
Dar la vuelta a la cabina
Mientras llega otro tren a otra via
Tirar para atras y conseguir engancharme al nuevo tren.
Y seguir con mi path hacia delante.

Y TODO PERFECTO
No se ha reseteado nada al cambiar de cabina, de la actividad me refiero, el tren seguía alli, esperandome con su waiting point

Esto abre un amplio abanico de posibilidades para el msts GENIAL

[CRT-220]

Si establecemos un waiting point podemos engancharnos un tren de la IA? Siendo así, creo que voy a divertirme un rato

[asdru]

A mi me ha funcionado.
Eso sí aún habria que probarlo en mas puntos de la ruta y en otras rutas porque el genial Raúl me ha comentado que en determinadas zonas de algunas rutas el wayting point falla.

[CARTHAGO]

Vale, creo que ya está.

Ahora me pone el trasero en sentido de marcha

Si por casualidad cambio de cabina, como es lógico se cambia el pantógrafo y pasa al trasero siempre.

Si no cambiamos de cabina y tiramos marcha atras, el panto no cambia.

PERFECTO ¿ NO?

Ya están las 251 preparadas para ello.

Genial...

[Francesc SV]

A mi me ha funcionado.
Eso sí aún habria que probarlo en mas puntos de la ruta y en otras rutas porque el genial Raúl me ha comentado que en determinadas zonas de algunas rutas el wayting point falla.

Jo, que envidia, chicos. Y yo con estos pelos...............

Aunque me quede la noche en blanco, mañana me meto con el simulador a tope otra vez.

[Melquiadex]

Pues cuando disponga de tiempo, me pondre a "retocar" todo lo que hay en "cocheras". No obstante, supongo que ahora vendran aluviones de versiones nuevas de cabinas que salieron en su dia con la modificacion, al igual que ya han salido las del juego.

Toda una temporada para la simulacion virtual. . Mi mujer se va aponer "muy contenta" . Y si decis que los sonidos son mas nitidos, mi vecina mucho mas, jajaja.

Saludos de Melquiadex.

[asdru]

Antonio, lo de las luces reversibles es bastante sencillo, en el manual del parche lo indica bastante bien, aunque hay que modificar alguna cosilla.
Si quieres mandame un mp y te enseño el .eng de las 251 pa que lo veas.

[asdru]

Estoy teniendo problemas con el enganche delantero.
Cuando la cabina en la que voy es la que va en direccion al enganche, no puedo acoplar.
Y ayer lo conseguí, pero no me acuerdo que hice
A ver si conseguimos hacerlo.

[CAYAMITO EXPRESS]

Hola:

Según recuerdo yo, respecto al enganche delantero, el asunto es modificar el .eng de la locomotora a tratar. Ej: Renfe250_Cargas
Debes de copiar intergamente estas lineas:

Coupling (
Type ( Automatic )
Spring (
Stiffness ( 5e6N/m 0 )
Damping ( 1e6N/m/s 0)
Break ( 2e7N 0 )
r0 ( 1cm 1e9 )
)
CouplingHasRigidConnection ()
Velocity ( 0.1m/s )
)

Para que te quede así:

Coupling (
Type ( Automatic )
Spring (
Stiffness ( 5e6N/m 0 )
Damping ( 1e6N/m/s 0)
Break ( 2e7N 0 )
r0 ( 1cm 1e9 )
)
CouplingHasRigidConnection ()
Velocity ( 0.1m/s )
)

Coupling (
Type ( Automatic )
Spring (
Stiffness ( 5e6N/m 0 )
Damping ( 1e6N/m/s 0)
Break ( 2e7N 0 )
r0 ( 1cm 1e9 )
)
CouplingHasRigidConnection ()
Velocity ( -0.1m/s )

Donde debes de colocar en negativo la velocidad (destacado en rojo)

Saludos enganchables

[asdru]

Así esta puesto, hace tiempo que solucione ese problema, gracias cayamito.

Lo que ocurre es lo siguiente, el parche de alguna manera al cambiar de cabina no coje esos datos para el enganche delantero.

Me explico; en direccion normal puedes enganchar tanto por delante como por detras.

Pero en cuanto haces un cambio de cabina para invertir marcha el enganche que antes era trasero y ahora es delantero, ya no acopla.

Ese es el dilema

[Antonio]

Aha, ya decia yo, eso me pasó a mi el otro día con la 319, estaba en la cabina trasera, y no sé por qué no me enganchaba, en cambio si ponía vista normal, delantera, enganchaba bien. Pero vamos, no nos podemos quejar por ese error con tantas cosas que trae no ? .