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CGFC serie 27-42 "Berga"

Foro para la discusión de aspectos relacionados con la creación de material rodante para RailWorks.

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Re: CGFC serie 27-42 "Berga"

Notapor Marc » Sab Sep 12, 2009 10:51 am

Magnífico, Carles. Muy bien pensado y mejor explicado :wink:.
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Marc
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Re: CGFC serie 27-42 "Berga"

Notapor brill » Sab Sep 12, 2009 4:12 pm

Dvi4p escribió:¿Se podría hacer entonces la animación de cilindros de freno y aproximación de zapatas en todo el material?

Viendo el script se podría en función de la posición del freno, ¿pero sería posible leer valores propios del vehículo tales como presión en tubería de freno o cilindro de freno?


Pues yes, we can! :wink: Acabo de implementar el movimiento de la espiga del cilindro de freno, ligado al de la timoneria y de las zapatas a partir del valor de la variable TrainBrakeCylinderPressurePSI sin ningún problema. Hay que tener en cuenta que, según todos los indicios, las variables SmallCompressorOnOff, SpeedometerMPH, VacuumBrakePipePressureINCHES, BoilerPressureGaugePSI, SteamChestPressureGaugePSI, SteamHeatingPressureGaugePSI, MainReservoirPressurePSI, EqReservoirPressurePSI, AirBrakePipePressurePSI, TrainBrakeCylinderPressurePSI, etc., el simulador las considera controles y, por lo tanto, se pueden leer con la instrucción GetControlValue(control) después de comprobar su existencia mediante ControlExists(control).

En la web de Gtrax (http://www.gtraxsims.com), en la sección de tutoriales, hay uno que se llama "Reserved Words in RailWorks" (http://www.gtraxsims.com/tut/reservedwords.htm) donde están todos esos nombres.

Por lo tanto, ya podemos equipar nuestras locomotoras con las timonerías de freno operativas y un montonazo de cosas más que ahora no se me ocurren.

Saludos,
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Re: CGFC serie 27-42 "Berga"

Notapor roger vergara » Sab Sep 12, 2009 5:33 pm

¿Alguien podría subir una foto de esta locomotora en la realidad? Es que no la conozco y no la encuentro en ningún sitio.
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Re: CGFC serie 27-42 "Berga"

Notapor 030 Corpet Louvet » Sab Sep 12, 2009 5:34 pm

Bravo por la investigación, gracias Brill :app: :app: :app: .
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Re: CGFC serie 27-42 "Berga"

Notapor Pere » Sab Sep 12, 2009 5:42 pm

roger vergara escribió:¿Alguien podría subir una foto de esta locomotora en la realidad? Es que no la conozco y no la encuentro en ningún sitio.


A partir del minuto 1:38
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Re: CGFC serie 27-42 "Berga"

Notapor roger vergara » Sab Sep 12, 2009 5:58 pm

Como tira la bicha, gracias. :shock:
Enhorabuena por estos descubrimientos que van a sentar cátedra para futuros modelos. :app:
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Re: CGFC serie 27-42 "Berga"

Notapor Tolu » Sab Sep 12, 2009 8:14 pm

:shock: :shock: :shock:
Impresionante tu trabajo de investigación Brill.
Lo que se puede llegar a hacer con RW...
Saludos.
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Re: CGFC serie 27-42 "Berga"

Notapor Marc Artigues » Sab Sep 12, 2009 8:24 pm

Donde este material de CFGC, "que me quiten lo bailao"

Felicidades Brill por la Berga que saldra de ahí, ya veras. :app: :app: :app: :app:

I gracias Pere por enlazarme este precioso video de la estacion de Martorell si mal no veo, donde ahi si se respiraba ambiente ferroviario. :mrgreen:
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Re: CGFC serie 27-42 "Berga"

Notapor Genesis » Dom Sep 13, 2009 7:54 am

Simplemente decir que, Carles, una vez más, y es que nos tienes muy mal acostumbrados, te sales del mapa con tus "descubrimientos"...

Impresionantes posibilidades las que proporciona ésto que nos cuentas.

Enhorabuena una y mil veces.

Un abrazo.-
Existen dos clases de personas en el mundo...
Las que sueñan de noche, dormidas, y las que sueñan de día, despiertas...
Estas últimas son las más "peligrosas", pues no paran hasta ver sus sueños realizados.
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Re: CGFC serie 27-42 "Berga"

Notapor LBA » Dom Sep 13, 2009 10:01 am

Un lujo volver a leerte por aquí. Ya en su día el método brill para las transparencias en el msts revolucionaron un simulador que sin este método no habría avanzado mucho más. No me cabe duda que este nuevo descubrimiento hará los propio con RW.
:app:
Saludos,LBA
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Re: CGFC serie 27-42 "Berga"

Notapor elm » Dom Sep 27, 2009 9:37 am

Una de las mejores locomotoras de RS. felicidades.
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