RUTA VALLADOLID-ARIZA-TORRALBA-SORIA

[factor]

Este último archivo comprimido sí se puede abrir sin ningún problema.

Pero, de veras, por mi parte, con o sin archivo, la cuestión había quedado aclarada.

Gracias no obstante, y perdón por las posibles molestias.

[Fuen446]

Por alusiones, efectivamente los itinerarios corregidos los colgué en este hilo el 29-08 aquí, pero en esta inmensidad de mensajes, resulta difícil localizarlo .

[CAYAMITO EXPRESS]

...pero en esta inmensidad de mensajes, resulta difícil localizarlo .

Ánimo, amigo José Fco, ya se fue el vendaval Ahora solo a preocuparnos de esta hermosura hecha ruta

Saludos corporativos

[factor]

Por alusiones, efectivamente los itinerarios corregidos los colgué en este hilo el 29-08 aquí, pero en esta inmensidad de mensajes, resulta difícil localizarlo .

Y si se usan nombres reales en vez de nombres de usuario, complicamos aún más las cosas...

Para entenderme en su totalidad, invito a cualquiera a poner "José Francisco" en el buscador (por autor, evidentemente)...

Saludos.

[Francisco Javier]

Por alusiones, efectivamente los itinerarios corregidos los colgué en este hilo el 29-08 aquí, pero en esta inmensidad de mensajes, resulta difícil localizarlo .

Y si se usan nombres reales en vez de nombres de usuario, complicamos aún más las cosas...

Para entenderme en su totalidad, invito a cualquiera a poner "José Francisco" en el buscador (por autor, evidentemente)...

Saludos.

Es lo que tiene no buscar por el nombre de usuario de José Francisco: Fuen446

[factor]

Por alusiones, efectivamente los itinerarios corregidos los colgué en este hilo el 29-08 aquí, pero en esta inmensidad de mensajes, resulta difícil localizarlo .

Y si se usan nombres reales en vez de nombres de usuario, complicamos aún más las cosas...

Para entenderme en su totalidad, invito a cualquiera a poner "José Francisco" en el buscador (por autor, evidentemente)...

Saludos.

Es lo que tiene no buscar por el nombre de usuario de José Francisco: Fuen446

Es lo que tiene el no saber la vida y milagros de todos los participantes en este foro público... Y esa no viene explicada en el buscador...

[CAYAMITO EXPRESS]

Ufff... ¿Podríamos volver al tema que nos interesa en este hilo, y no a nimiedades?

Saludos cuerdos

[factor]

Ufff... ¿Podríamos volver al tema que nos interesa en este hilo, y no a nimiedades?

Saludos cuerdos

Cayamito Expréss, lo que a ti te parecen nimiedades no tienen por qué parecérselo al prójimo.

En lo que sí te doy la razón es que en que este hilo no es el lugar no adecuado para hablar del "sacrosanto buscador". Tan cierto como que tampoco hay lugar alguno adecuado para ello en el foro...

Por eso mismo, y dado que salió el tema en este hilo, me pareció buen sitio para comentar algo tan obvio como que un buscador funciona si se meten parámetros válidos. Y, a modo de ejemplo, señalé que "José Francisco" no es un parámetro válido.

Y luego puntualicé que, los participantes en este foro, no tenemos por qué conocer los nombres reales del resto (entre otras razones porque somos muchos) y asociarlos a un nombre de usuario.

Puede parecer una obviedad lo escrito pero, a juzgar por lo leído, no a todo el mundo le parece tan obvio... Es más, hay quien me acaba de insinuar que no conocer que el usuario "Fuen446" se llama José Francisco, es un error imputable a mí...

En cualquier caso, por mi parte (y ya que fui el que sacó el tema), zanjado queda. En este hilo y en cualquier otro posible.

Saludos.

[Estanislao]

Pues yo no quiero polemizar, pero hay cosas que deben darse por sabidas en este foro. José Francisco y Fuen446 son dios y dino.

De todas formas buscar Fuen446 por 5622 mensajes que tiene iba a ser un poco difícil.

Pero aún diría más. Sabía, y se lo agradezco, que José Francisco estaría en seguida en escena, pues esa suele ser su actitud: siempre facilitadora de cosas.

Gracias José Francisco por estar al quite.

Saludos, Estanislao

[CAYAMITO EXPRESS]

Entonces... ¿cómo era?... ah, de verás... la ruta está poco a poco quedando como Dios manda; y hablando de Dios (lo demás es una lata), José Fco. es un "diablillo" que ya lleva años entre nosotros, jejeje

¡Suerte a los verdaderos treneros!

Saludos compartidos

[Estanislao]

Hola,

En el ámbito de nuestra ruta van a ser varios los bloqueos con los que vamos a contar:

1. El bloqueo automático en vía doble: Medina del Campo a Venta de Baños.

1. El telefónico en vía única: De Torralba a Castejón, de Calatayud a Caminreal y a Cidad-Dosante y de Valladolid a Ariza.

2. El telefónico en vía doble: De Sigüenza a Torralba, de Ricla a Casetas, de Casetas a Castejón y de Valdeporres a Yera.

3. El eléctrico manual de petición y concesión de vía: De Torralba a Calatayud.

4. El eléctrico manual de toma de vía: De Calatayud a Ricla.

Puede que no fuesen exactamente así, pero esto es lo que pretendemos que sea.

En Calatayud confluían los tres tipos de bloqueo: El telefónico que estaba establecido para el Santander-Mediterráneo y el Central de Aragón; el bloqueo eléctrico manual de petición y concesión de vía; y el bloque eléctrico manual de toma de vía.

Éstos últimos no se hacia donde se extendían. Pero por esa convergencia era motivo de excursión a esa ciudad de los militares en prácticas de ferrocarriles para ver su funcionamiento, sobre todo desde el cuartel de Zaragoza.

Personalmente he trabajado en tres líneas donde existía este bloqueo eléctrico manual, que recuerde: De Valchillón a Málaga, de La Encina a Alicante y de La Encina a Játiva por La Parrilla.

En ciertas instalaciones la señal de salida era doble: Una interior dando luz blanca de rebase y otra exterior absoluta dando la indicación verde. Si la primera estaba en rojo la segunda también.

Estos detalles lo vamos a reproducir entre Calatayud y Ricla afectando, por tanto, a Embid de la Ribera, Paracuellos-Sabiñán, Morés y Morata de Jalón.









Saludos, Estanislao

[Rodalíes]

Pues no sé chicos, la idea parece buena... pero es que me encantaba como está ahora la cosa (con las señales luminosas en todo el tramo citado).
Quizás esto pueda inducir a error, por ejemplo, que te encuentres con un rebase (en las capturas que has expuesto) y que 50-100 metros después, el "amago" de señal luminosa (si existe) se encuentre, según el MSTS, en rojo, en alguna actividad donde esperemos cruce...

Además, estos monos luminosos normalmente los veo colocados en vías con topera de a partir de 20-30 metros de longitud....
Pero bueno, si esa idea ya la tenéis bien planeada pues será bien recibida.

Yo, la verdad, no conozco mucho esa colocación (si existe, ó similar)...

[finidin]

A modo de información (en modo alguno de crítica) a medio kilómetro más o menos de la estación de Aranda de Duero en dirección a Castrillo de la Vega hay una señal de limitación de 30 km que no aparece en el monitor de la vía.

Un saludo.

[Estanislao]

Hola Finidín,

Pues a mi si me sale:



No se si alguien más tendrá ese problema. Repítelo tu por hubiera sido una mala apreciación.

Rodalíes te contestaré más tarde, pues tu respuesta me lleva más tiempo.

Saludos, Estanislao

[Estanislao]

Pues no sé chicos, la idea parece buena... pero es que me encantaba como está ahora la cosa (con las señales luminosas en todo el tramo citado).
Quizás esto pueda inducir a error, por ejemplo, que te encuentres con un rebase (en las capturas que has expuesto) y que 50-100 metros después, el "amago" de señal luminosa (si existe) se encuentre, según el MSTS, en rojo, en alguna actividad donde esperemos cruce...

Además, estos monos luminosos normalmente los veo colocados en vías con topera de a partir de 20-30 metros de longitud....
Pero bueno, si esa idea ya la tenéis bien planeada pues será bien recibida.

Yo, la verdad, no conozco mucho esa colocación (si existe, ó similar)...

Bueno,

En parte llevas razón. Pero estas señales existían donde te he dicho, aunque no en todos los bloqueos eléctrico manuales eran así. Sí es cierto, que bien de Cutamilla (¿?) a Calatayud o de Calatayud a Ricla debían ser así. He elegido este tramo, dado que es donde menos estaciones hay, sólo cuatro (Embid de la Ribera, Paracuellos-Sabiñán, Morés y Morata de Jalón). Que duda cabe que los pórtico de señales quedan estupendamente. Pero si este sistema estuvo creo que debemos recuperarlo.

Otro tema, es la interrelación con el MSTS. Es diferente el mono de rebase de este mono de salida bajo de BEM. Aquí o hay luz roja o hay luz blanca, lo que es equivalente a rojo-verde de la señal oculta.

Otro tema diferente es la señal luminosa exterior que dará luz roja o luz verde, aunque también podría dar luz blanca (ésto no creo que sea reproducible en MSTS, el autorizar un rebase para luego retroceder). El tema que se suscita es que una vez rebasado esta señal luminosa, el mono puede dar luz blanca (salida), lo cual es incorrecto, pues ésta no debería presentarse mientras que la señal de salida exterior esté en rojo, por lo que habría que encadenarlas, operación que de momento no he emprendido.

Creo que toda señal que existió, más en esta época, debemos recuperarla (si es compatible con el MSTS).

¡Ah! Otro BEM fue de Vilchez a Manzanares, antes del C.T.C. de Manzanares. En aquel caso dependía del P.M.A. de Linares-Baeza.

Saludos, Estanislao