Nueva Versión del Sarmiento

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Re: Línea Sarmiento V3

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Usando cambios de 7,5°

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Último tren Chivilcoy Norte

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Autos autóctonos

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Sobre las fotos y enlaces.

Trazado Bragado Este

Re: Ruta Once-Bragado V3

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por **rey_xeneise** » Mié Ago 05, 2009 12:13 am

La verdad que te estas tomando un laburo tremendo. NO tengo idea de como se construye una ruta, pero te deseo que no tengas ningun problema y que no tengas que tirar trabajo hecho al pedo. Hablando de rutas hoy viaje desde Retiro hasta Mitre en el tren y me hizo acordar a la ruta que habias hecho, y la verdad que esta casi igualita a la realidad, bien por vos, segui asi.

Me dieron ganas de recorrerme la ruta del Sarmiento jeje.

por **lopezlauriente** » Mié Ago 05, 2009 2:32 am

Rey eso es lo lindo de simular en las rutas que se hacen para el TS, nos hacen recordar a los paisajes reales por el detallismo y dedicacion que le meten para que salgan las replicas.
Saludos.
Rodolfo

por **rey_xeneise** » Mié Ago 05, 2009 2:39 am

Si la verdad que es lindo. Justamente cuando el tren ascendente (en el que iba yo) entraba a la estacion Florida observe la señal de salida absoluta del lado que va a retiro, y observe que el poste en donde estaba colocada era exactamente el mismo que el que esta en la simulacion, asi que mas no se puede pedir. Gracias Eduardo por esa ruta. A un mitrero como yo le viene muy bien!!

por **Guardatren** » Mié Ago 05, 2009 3:42 am

Jorge:

Acá mando un par de capturas de Chivilcoy Sud.
Aunque parezca que no hubo alteraciones, sí las hubo en cuanto a reemplazar cambios de Ytracks 6,34°
por los nuevos Xtracks 7,5°, y a lo largo de la playa se ahorra bastante espacio.
Ahi te muestro la entrada Oeste, donde ya el abanico se abre más brusco como en la realidad.
Y una perspectiva del lado Oeste, donde se nota que ahora sí la playa comienza frente al medio de la estación, y no como estaba antes casi en el final de la plataforma, debido a que los cambios muy suaves obligaban a apartarse mucho.
Dejé intactas las vías que cruzan la calle 110 y entraban a la ex Usina de Deba, que después fue centro regional de la universidad Nac.de Luján donde yo estudié (¡Ohhhhhhhh :shock:

!!!)
Ahi, algunas noches que salía a las 21, cruzábamos la playa entre el pasto y el barro, pero llegar detrás del andén y subir al colectivo que esperaba a la gente del tren, ya sin morirme de frío.

Y es que varias vías ni las toco porque todo trabajo de Reemplazo de vías, implica tener que añadir montones de piecitas dispersas, para poder completar y adaptar la medida, para lo cual lo debes reintentar varias veces hasta embocarla por tanteo.
Así pues es muy fácil que donde había una pieza de vía de 20 metros, ahora debas colocar una de 18,7 por ejemplo, y tener que empezar a encajar varias piecitas hasta que te coincidan todas y encajen perfecto,
por ejemplo, 15m + 1m + 1,5m + 1,2m

Y eso empieza a sumar muchas más piezas al Tile, que nunca puede pasar de 1600.

Saludos despiezados :wink:

Tendré que probarlas explorando por los nuevos paths.

por **damontej** » Mié Ago 05, 2009 4:00 am

Pinta muy bien, ché!!
Excelente.

por **Guardatren** » Mié Ago 05, 2009 2:45 pm

Y acá va otra, del último tren.

Yo era chico y nunca me llevaron a pasear ahí. :cry:

Yo estaba en Alberti y por eso me llevaban viajando
en el que pasa por Chivilcoy Sud.

Saludos tristes :cry:

por **DELTAPAPA** » Mié Ago 05, 2009 6:34 pm

Guardatren,

No te olvides, si podés y las tiles te lo permiten, del detalle de poner algunos vehículos estacionados. Como te dije en una oportunidad, parece un detalle menor pero le da más realismo a la ruta.

Saludos detallistas

por **Guardatren** » Jue Ago 06, 2009 1:23 am

¡Pues vaya!

Nós, os complaceremos

Saludos

por **Guardatren** » Jue Ago 06, 2009 11:44 am

rey_xeneise escribió:Si la verdad que es lindo. Justamente cuando el tren ascendente (en el que iba yo) entraba a la estacion Florida observe la señal de salida absoluta del lado que va a retiro, y observe que el poste en donde estaba colocada era exactamente el mismo que el que esta en la simulacion, asi que mas no se puede pedir. Gracias Eduardo por esa ruta. A un mitrero como yo le viene muy bien!!

De las señales de Florida me acuerdo bien porque viví allí un tiempo.
De otros lugares ya hace muchos años y recuerdo con más dificultad.
Me voy olvidando y por eso sólo hago rutas "de época".

Saludos Olvidados :wink:

por **Juan** » Jue Ago 06, 2009 4:03 pm

Aca te dejo unas fotos del trazado, fotos de Los Toldos, La delfina, Fernandez la limpia no pude encontrar...

Bayauca: http://www.haciendovia.com.ar/galeria/d ... ode=search

Salida de La Delfina: http://www.haciendovia.com.ar/galeria/d ... ode=search

Lincoln:
:arrow:

http://www.haciendovia.com.ar/galeria/d ... ode=search
:arrow:

http://www.treneshoy.com.ar/galeria/det ... ode=search

Bragado:
:arrow:

http://www.treneshoy.com.ar/galeria/det ... ode=search
:arrow:

http://www.haciendovia.com.ar/galeria/d ... ode=search
:arrow:

por **PaToPuNx[WRoNG-WaY]** » Jue Ago 06, 2009 7:15 pm

Despues de ver esos videos... sigo pensando que al oeste no hay con que darle....

Salu2!

PD: Edu, cuando puedas conectate al MSN a ver si te puedo pasar algunas cositas.

por **Guardatren** » Jue Ago 06, 2009 7:32 pm

OK, Patopunx:
De paso me das algunos datos relevantes que necesito de la vía Lincoln.

Juan: Las fotos son de muy buena calidad,
aunque me aportan pocos datos sobre señales y desvíos,
salvo la de Bayauca, que sí me dice mucho.
Ahora debo modificarle el trazado que yo le hice medio adivinando.
Las fotos, son valiosísimas para re-modelar las estaciones en nuevos 3D.
Y queden más autóctonas.
Los videos, después con más tiempo los termino de mirar.
Muchas gracias por todo el listado de los enlaces.

Lo que sí disculpen la irregularidad con que posteo,
ya que por varios motivos muchas veces debo dejar al asunto a un lado,

Saludos Sarmienteros de un Mitrero :wink:

por **Guardatren** » Sab Ago 08, 2009 7:51 pm

Acabo de rectificar 2 cosas:
En la estación Bayauca yo había entrado de forma que el tren tenga que cruzar un cambio de una vía a la otra en vez de entrar directo en forma recta.

Para corregir eso tuve que hacer que la vía se vaya desplazando Muy lentamente de una vía la otra, a lo largo de unos pocos kilómetros, de forma que ni se nota, y por suerte coincidieron las piezas como para no tener que meterle una infinidad de piezas chiquitas rejuntadas.
Desviando medio grado a lo largo de unos cinco kilómetros se llega a ir corriendo de una vía a la otra.

El otro detalle que arreglé un poco es la salida de Bragado en sentido descendente, como lo muestro en la captura anexa.

Me faltaba una vía auxiliar de esas que son para guardar una locomotora en vía adyacente.
Después voy a tener que buscar otro truco para enterrar las vías de cargas, porque no siempre se pueden "enterrar" cuando se están conectando con las vías principales.

La captura la muestro más que nada para plantear el trazado.

Saludos bien Trazados :wink:

por **damontej** » Sab Ago 08, 2009 8:25 pm

Todo un arsenal de truquitos estás poniendo ahí!!!
Bien por eso!!
Pinta muy buena esa captura, ché!!! De 10
Salutte

por **PaToPuNx[WRoNG-WaY]** » Sab Ago 08, 2009 9:24 pm

Lo mas sencillo y practico Edu...
No hace falta enterrar un poco la via con un pequeño tramo de 5 o 10m....
Colocas un tramo a tu gusto de un "ROAD", obviamente en el medio de una playa por ej, la subis muy poco, y en las opciones del terreno, yo le coloco esto:
TERRAPLEN: 85.0
MONTICULO: 10.0
ZANJA: 85.0

Con eso vas a lograr que sea lo mas reducido posible el terreno a levantar. Entonces a medida que vas subiendo muy de a poco el tramo "ROAD", vas apretando la "Y" hasta llegar a donde quieras elevarlo. Y asi con toda la playa o via que quieras enterrar.

Salu2!

Trensimpedia