La ferrotrivia

[milcien]

Están en diferentes países, pero realmente son Cervera de Segarra i Cerbère (Francia). En las regiones de Girona, a Cerbère se le llama "Cervera de la Marenda", y por lo tanto, tienen el mismo nombre (si descartamos el apellido, claro).

Pero no cuadra lo del código, Cerbère: 79316, Cervera de Segarra: 78500

[CRT-220]

Mmm...creo que la numeración de Cerbère, aunque según RENFE sea 79316, segun SNCF es 78500...y la distancia coincide...

[Fantito]

Mmm...creo que la numeración de Cerbère, aunque según RENFE sea 79316, segun SNCF es 78500...y la distancia coincide...

¡Si Señor! ¡Todo un Crack!

La de vueltas que les he dado yo a las Cerveras y no se me había ocurrido relacionarlas así. (http://www.trensim.com/foro/viewtopic.php?p=62093&highlight=cervera#62093)

Tienes derecho a hacer la pregunta más difícil que se te ocurra.

¡Te lo has ganado!

( A ver si la acierto)

[Keko269]

Mis conocimientos sobre coches de viajeros no son extensos y menos acerca de coches de esa época que no viví ni por asomo...Teniendo en cuenta que se duerme bien en él y que según LupoNegro es impepinablemente un 5000... Puede ser un AAWL5000? por ejemplo como el AAWL-5002 Es decir un mixto primera-camas

En caso de que no lo fuera... lleva cafeteria?

Saludos!

[Marc]

Premio para Joan, pero ahora te falta explicar el porqué

[LupoNegro]

si es un primera -camas ya puedes enviarme documentacion marc ya te puedes imaginar para qué

saludos

[Sierra]

Hola

Ando muy perdido con esto de las preguntas, pues lo que iba a ser una serie se ha reproducido y hay muchas en juego.

¿ alguien que se aclare puede resumir las preguntas que quedan abiertas ?

Gracias

[CRT-220]

Hoy no tengo ninguna pregunta difícil, la imaginación ha volado...así que cedo mi derecho al primero que pase por aquí, siempre y cuando la pregunta sea suficientemente dificil como para convencer a Fantito

[Rodalíes]

Yo aún no hice pregunta... pero es que las mías parecen tan fáciles que no sé si hacerla o no.
Va, sobre el Metro de Barcelona (a ver si Álex Reyes también la acierta, supongo ): Actualmente, de todos los túneles de todas las líneas que existen actualmente en Barcelona, ¿qué tramo posee la exclusividad de tener la señal de límite de velocidad con la cuantía en kmh más alta (y espero que no lo hayan modificado ahora), a la cual no se llega ni poniendo un cohete a los convoyes? (También mencionar la cuantía)

[Javier López M]

Creo que también me toca a mi preguntar... ¿Cuantas locomotoras chopper había en Oviedo en 1984?

[Genesis]

Chopper = 34 ?

Saludos.

Kevin Lera (Genesis)

[Ponfeblino]

Hola:

¿Locomotoras o vehículos ferroviarios en general?

Si son locomotoras, para el año dado, supongo que un máximo de 34 (No puedo asegurar ahora mismo que todas estuvieran en ese momento basadas en Oviedo, sino que alguna podría estarlo en León).

Si son vehículos ferroviarios en general, un máximo de 36, pero tampoco puedo precisar si las dos unidades 440.500 estuvieron alli ese año, mis maquetrenes están en cajas en el sótano...

Las 251.001 a 030 son todas chopper y fueron construidas entre el 81 y el 84.
Las 269.601 a 604, también chopper, llegaron entre el 81 y el 82.
Las 440.500, dos unidades chopper, son de finales del 76.
Las 250.6 todavía no estaban construidas.

Espero no haber bailado muchos números....

Saludos.
Daniel Pérez Lanuza.

[JoseLuisFernandez]

Si son locomotoras, para el año dado, supongo que un máximo de 34 (No puedo asegurar ahora mismo que todas estuvieran en ese momento basadas en Oviedo, sino que alguna podría estarlo en León).



Saludos.
Daniel Pérez Lanuza.

León jamás ha tenido locomotoras con troceadores de la serie 251 ni 269.4

[Javier López M]

Según el listado que está en http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=7423721 y que habla de todo el material rodante de 1984, hacen un total de 33 máquinas. 29 251 (se ve que la 30 no había sido entregada) y las 4 269.600

[Ponfeblino]

Hola:

Precisamente, ese listado es del material hasta el 31 de diciembre de 1983.

Si la locomotora Nº30 que completa la serie de las 251 se entregó durante el año 1984, como así vi en la fuente de la que tomé el dato de mi mensaje anterior, entonces, en respuesta a la pregunta original, las 251 que existían en Oviedo en 1984, eran 30, todas.

Gracias JoseLuis por la comprobación. 1984 es un año que me pilló un poco joven, asi que la gente de más edad nos podeis informar mejor
Evidentemente, el que a diario haya locomotoras de la serie 251 en el Depósito de tracción eléctrica de León, y que se reparen también allí, puede dar que pensar que en algún tiempo pasado pudiera estar basada alguna, de cuando los talleres tenían máquinas asignadas.

Saludos.
Daniel Pérez Lanuza.