La ferrotrivia

[PV 17]

¿Y un tren de carbón en el P.V.?

Aunque llegue muuuy tarde , pero creo que esta pregunta no está contestada , creo recordar que había uno a la entrada de Toreno .

Un saludo

[Ponfeblino]

Hola:

Efectivamente, uno saliendo de Toreno hacia el norte (Alinos) y por tanto vacío, con quince tolvas de tipo moderno. La locomotora yo diría que es una de las cuatro Alcos, al menos por la longitud.

Saludos.
Daniel Pérez Lanuza.

[JoseLuisFernandez]

Hola:


Gracias JoseLuis por la comprobación. 1984 es un año que me pilló un poco joven, asi que la gente de más edad nos podeis informar mejor

En el año 1984 yo tenía 8 años, por lo que de primera mano no te puedo ayudar pero existe lo que se denomina documentación, que si existe, se localiza y se sabe tratar nos serviría para hablar de primera mano hasta del ferrocarril Santander Solares en vía ancha como si lo hubieramos conocido.
slds

[252-071]

este hilo esta muerto por lo que sigo:
porque le pusieron mas vagones y dos cabezas al despues ave102?

[Talgo_Altaria_252]

Porque así es un cisne

[252-071]

no!

[Keko269]

Bueno, pues acerca del porque, no tengo ni idea

Supongo que para ahorrar coches a la hora de separar ramas hacia distintos destinos, pero solo son especulaciones sin fundamento.

Si se me permite, por el medio acierto a la pregunta, formularé yo una, también basada en una imagen.

¿A que línea directa electrificada, pertenece el siguiente punto quilométrico? Y para expertos: ¿Entre que estaciones se halla?

Una pista: Actualmente por aqui no passan trenes aparte de los de tracción animal

[CRT-220]

Joan, esta línea es el primer directo Madrid Barcelona, por Reus y Roda...y este PK está cerca del túnel de Tapioles, en el PK597. Muy a ojo está entre la antigua estación de La Secuita - Perafort y Roda, pero no puedo especificar más (no conozco la zona).

[pizias]

La Secuita-Perafort y Riera de Gaia

[Keko269]

Premio!! Si lo sé no doy la pista jeje

Línea renovada con restos y carril de 8 metros sin soldar... Sin practicamente vias de apartado. Actualmente este tramo no esta conectado a la red. Entre perafort (tunel de Tapioles) y la Pobla de Montornés, lugares donde esta levantada la via. Sin contar que entre la Pobla y Roda no existe prácticamente nada y sus restos yacen aplastados bajo el cambiador de Roda, para dar servicio a su hermana mayor...

Por cierto, según mis exploraciones y un par de fotos que tengo, esta entre las estaciones de Secuita-Perafort y el Catllar, de la del Catllar solo quedan los andenes, la topera y media farola, pero esta entre la de Perafort i la de Riera-La nou. Asi que el pk queda entre Secuita-Perafort y El Catllar.

[Fantito]

Aprovechando que el amigo Pizias no efectua su pregunta, y con su permiso, la realizo yo por él (Buen rollo, company):

¿Cuál es la líena de ferrocarril más corta del mundo?

[landerman]

¿La de El Vaticano?
Saludos.

[Rodalíes]

Igual meto la pata, pero pienso que podría ser la del ferrocarril (aunque no lo es tanto, pues en ella circulan trenes de 1938 ex-metro de Londres) de la Isla de Man (entre Irlanda y Inglaterra), con (creo) 2 kms de longitud.

[Fantito]

Efectivamente Landerman. Se trata de la línea del Vaticano, La Ferrovia Vaticana, originalmente de tan solo 861,78 mts y que más tarde fué alargada a 1270 mts.

http://www.ilmondodeitreni.it/fscv.html

http://www.sinfin.net/railways/world/vatican/vaticanrail.html#Origini

[Fuen446]

¡Felicidades, Miguel Ángel! Te toca preguntar .