por 593Dromedario » Jue Ago 03, 2006 3:41 pm
Sí, me gusta darle caña. Pero la ruta Marias Pass sólo la hice entera una vez, en sentido oeste, en una actividad de pasajeros que me hice. Duraba 3:45, aunque, como había cambiado los límites, llegaba muy pronto a las estaciones.
Más tarde decidí mejorar algunos tramos, tal como muestran las siguientes imágenes. Es otra manera de mejorar los tiempos entre las estaciones, no sé si más realista o menos, pero ahí está.
Saluditos.
- Adjuntos
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![CercadeBrowning.JPG](./download/file.php?id=16598&sid=2b1ebcab8244e0dad0c4f04b8bfef841)
- Este tramo es doble vía desde el punto A, y elimina dos curvas de más de 90º cada una, sin túneles ni puentes. He dejado acceso a la vía antigua, pero por ahí yo paso con una 592 a 160km/h (100mph) de bajada.
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![DetalleBrowning.JPG](./download/file.php?id=16597&sid=2b1ebcab8244e0dad0c4f04b8bfef841)
- B es un siding movido de sitio para encabir los andenes de la estación. Y en C debe estar la carretera, sin tocar.
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![OestedeCutbank.JPG](./download/file.php?id=16596&sid=2b1ebcab8244e0dad0c4f04b8bfef841)
- Aunque en el nuevo tramo la pendiente es mayor, se han eliminado bastantes curvas. De bajada se ha ganado mucho. Y por supuesto que el puente de Cutbank está a doble vía.
- OestedeCutbank.JPG (5.18 KiB) Visto 4883 veces
Nº de vibraciones por segundo de un diapasón: UT 440