RUTA VALLADOLID-ARIZA-TORRALBA-SORIA

[ferrobus]

Magnífico el detalle en la ruta, maravilla de objetos, maravilla de ambientación: en definitiva..enhorabuena a todos lo que os la estais currando.

[Estanislao]

Hola Sierra y Ferrobús,

El cuartel está abandonado. Por las características debería ser de los de tipo compañía, con un capitán al mando. Pues tiene talleres, cuadras, etc. Y como corresponde a una ciudad con Catedral, señor obispo, castillo, etc.

Es muy grande, aunque su disposición no es exactamente así. Es más largo que ancho, al revés de como está expresado. Dado que el pabellón principal está en el lateral exacto donde se encuentra la bandera, pero acaba con los dos edificios laterales. Luego es todo alargado. Lo que ocurre es que cuando le presenté las fotografías a Antuan no se lo expliqué lo suficientemente bien. Supongo que se podrá subsanar.

Esta situado justo encima de la estación, por lo que ponerle sonidos militares como hemos observado en alguna ruta reciente no se si sería acertado, dado que estorbaría a los propios ferroviarios. Pero todo será cuestión de estudiar lo que proceda, sugerais y se pueda.

Saludos, Estanislao

[Julio]

Impresionante trabajo con la Ruta, con un brillante nivel de detalle de cada uno de los objetos y su colocación en la Ruta; tan brillante y admirable como la magnífica labor de documentación e investigación sobre la línea!. Enhorabuena, Estanislao, Antuan, Ferrolitic...!.

[Estanislao]

Hola,

Otro extraordinario trabajo de ingeniería de Antuan: el puente sobre el río Duero del Santander-Mediterráneo.

Este puente es, en realidad, un conjunto de dos puentes, una alcantarilla y un pontón. Posee un primer puente metálico de piso superior de 14.60 m (estándar para todo el Santander-Mediterráneo), sobre la carretera de acceso a la ermita de San Saturio; un segundo puente metálico de jaula y viga Pratt de piso inferior de 70 m; una alcantarilla de 4 m, para contrarrestar las avenidas del Duero; y un pontón de 5 m, sobre una carretera hoy día utilizada como paseo peatonal.

Saludos, Estanislao

[Estanislao]

Buenas,

Las vistas de estos puentes desde el otro lado del río quedan como os muestro.

Yo creo que Antuan se merece un gran

Saludos, Estanislao

[landerman]

Yo creo que Antuan se merece un gran

Por supuesto que sí.
Un aplauso para Antuan y otro para tí y para todos los que estais coloborando en la realización de esta colosal ruta.

Cordiales saludos.

[Roilla]

Holaaá

:app::app::app::app::app::app::app::app::app:
Vamos a tener que inventar un lema para Antuán, algo como lo de "Galicia Calidade", que con sólo decirlo ya baste para explicar esa calidad tan "Antuaniana" al representar un objeto.

Saludos

Roilla.

[Fuen446]

Merecidísimo aplauso para Antuan, por el puente y los objetos anteriores que has mostrado, Estanislao, extensible para tí también.

[RaulTremiño]

, bravo

Saludos

[alco2100-APZ]

Genial!!!!! El puente más bonito y más largo de toda la línea del SM. Muy bien hecho!

[Estanislao]

Hola, últimamente va de Puentes.

Ahora os presento el puente de Vadocondes. Este puente tiene una característica especial que lo hace diferente de todos los puentes sobre el río Duero de la línea de Valladolid a Ariza.

Todos estos puentes son tipo Pratt, de un solo tramo, de jaula y de 61.2 m. Son los más largos en un solo tramo, ya que el más largo es el del río Ucero (62.9 m) pero éste tiene 2 tramos.

El puente se repite a lo largo de la línea pudiéndolos ver en las proximidades de Tudela de Duero (es el único que no he visitado), por partida doble en Bocos de Duero, Vadocondes y Berlanga de Duero. Todos se apoyan sobre un estribo a cada lado, excepto éste de Vadocondes que salva los primeros metros del desnivel del río con puentes de obra de fábrica que le sirven de estribo a cada lado, el primero de un arco y el segundo de dos arcos, como podeis observar en las imágenes.

Enhorabuena Antuan.

Saludos, Estanislao

[gor]

Bueno, bueno, bueno............................qué puente.

Saludos
Gor

[Estanislao]

Hola,

Esto era una cantina de las de verdad. Y además, pensar en las pelonas de las mañanas sorianas y tomarse un cazalla a pie de barra "para quitarse el frío" acompañado de su cafe de puchero.

Ahora, no faltaba su bocata jamón o de queso con un buen vino "ribera del Duero" no comercializado, ni un chato de vino con una tapilla de cecina.

Si os fijáis hay estación nueva realizada por Antuan y la cantina, aunque yo he pulsado el teclado ha sido también dirigida por él. Gracias.

Saludos, Estanislao

[Estanislao]

Un adjunto de todo: viviendas de vía y obras, pulsómetro, cubato, retretes de 2ª, edificio de viajeros, fuente, cantina, muelles cerrado y de ganado, transformador. Sólo falta el servicio eléctrico.

Todo obra de Antuan, Pere, Orobon y Sierra, gracias y enhorabuena.

Saludos, Estanislao

[Sierra]

¡ Que bonito Estanislao !

La tia en bolas, ¿ es Marilin ?

Saludos.

PD: Entre los autores te has dejado a uno, un tal Tani, que ultimamente se dedica al Noble Arte de empapelar Cajas Virtuales con Fotos virtuales.