NOS QUITAN EL EUROMED!

[twipsy]

acavbo de encontrar en youtube un video donde se habla del futuro del euromed. es posible que en un futuro proximo estos trenes pasen a ser trenes AVE (de la linea del AVE). os dejo el link del video:

http://es.youtube.com/watch?v=xigVRgOHzio

[446RenfeMálaga]

DIOS MIO!!! no puede ser, he podido distrutar del encanto de los euromeles y no puedo creer que desaparezcan.

Saludos.

[252]

Esto se sabía desde hace un tiempecillo ya...

[Oriol]

... y se comentó en el foro.

[Mikel319]

Siempre nos quedara el del MSTS

[445_cedeti]

Jopeta, ni que los fueran a desguazar. Solamente van a cambiarlos de ubicación...

[javi 269]

Pero seguro que no duraran mucho de quitarlo de servicio, con esta Renfe que tenemos, no duraran mucho, que pena lo del corredor mediterraneo!

[pako]

Adios al tren de mis sueños , pasas a ser otro AVE......

[Naranjo]

Siempre fue un AVE... sólo que lo repintaron, lo cambiaron de nombre y circula por ancho ibérico, y además circulando por debajo de sus posibilidades, como muchísimo a 220km/h pudiendo desarrollar como todos sabemos bastante más
Ya vendrán nuevos servicios, o bien nuevo material que cubra la marca Euromed.

Un saludo.

[e_tran]

Que retiren del Corredor Mediterraneo las unidades serie 101 para reconvertirlas en 100, no quiere decir que vaya a desaparecer el servicio Euromed, de la misma forma que si retiraran las unidades 490 del corredor MAD-ALB-VLC, tampoco tendría por qué desaparecer el servicio Alaris.

Ambos son servicios consolidados, con muy buena aceptación, por lo que dudo mucho que, como servicios, desaparezcan. Otra cosa es que se pasen a realizar con otro tipo de material.

Si es que llamar igual al servicio y al material trae estos equívocos...

[vasco_asturiano]

hombre la verdad que es un servicio muy solido como pa quitarlo de golpe, hace unos años puede ver algun euromed, pero no montar pa mi desgracia... y la verdad que imponen casi mas que un AVE 100.

¿pudiea ser que para el servicio EUROMED usaran los minipatos AVE 130?

[Srgio]

El servicio Euromed no creo que lo quiten. En todo caso lo mejoraran, aunque sea bajo la etiqueta de AVE. Me explico. Es posible que sustituyan los 101 por Alvia's o s130 para poder aprovechar la via de ancho internacional y poder pasar a ancho ibérico pasado Tarragona, así el tramo BCN-Tarragona podría hacerse más rápido. Por tanto, si Renfe actua con esta logica, no veo más que un beneficio (a no ser que se incremente mucho el precio del servicio), bajo la marca Euromed o bajo AVE.

Saludos

[saitel2000]

El servicio con ese nombre no lo quitarán, pondrán otro material móvil y tan contentos. De hecho es lo que han estado haciendo hasta ahora cuando no tenáin material y colocaban ramas Talgo traccionadas por una 252 (Yo los llamo cariñosamente "el chiquitren").

Un saludo a todos.

[Keko269]

En la actualidad el tramo más lento entre Barcelona i Valéncia es entre Barcelona y Vandellós.

Con la llegada del UIC a Barcelona, se sacaran los trenes hacia el Levante por la nueva infraestructura de alta velocidad, ahorrandose las costas del Garraf, la límitada velocidad, el paso por estaciones y el tener Cercanías "molestando"... Una vez en el Camp de Tarragona, que ya fue preparada para acoger los trenes hacia el Sur durante su construcción, se enlazará con la explanación ya acabada hace años, entre Cambrils y Vandellós por el interior, conectando en Vandellós con la infraestructura actual de via doble banalizada preparada para correr...

Las obras entre El Camp y Cambrils hace ya medio año que estan iniciadas, y la estación de Cambrils adjudicada, la explanación entre Cambrils y Vandellós, hace años que esta acabada con las obras de fàbrica entregadas...

De esta manera te ahorras el paso por el centro de las zonas costeras muy pobladas, por sus pasos a nivel, por sus tramos en via única y vas "volando" de Barcelona al Camp y del Camp a Castellón intercambiando el ancho (almenos por ahora) en algun punto de este recorrido, para recortar los tiempos de viaje hasta Valéncia...

Y obviamente, al platear el servicio Euromed de este modo... No puedes usar los 101, pues no estan preparados para cambiar el ancho... Asi que 130, 120... o lo que sea de ancho variable...

La única pega... Quitas el Euromed del centro de Tarragona y obligas a la gente a desplazarse en taxi, autobús o coche hasta el Camp... aunque lo pones a 20 minutos de mi casa y me ahorras cruzar Tarragona para llegar a la estación Se ha acabado salir una hora antes de casa para ir a Valéncia

[edu]

Yo lo veo una tonteria. Este tipo de trenes es el equilibrio perfecto entre la alta velocidad y el ferrocarril convencional.