RENFE 352-2008T + Talgo III

[pizias]

Que va. Vicioso, eso si, un rato gaaanso.

[Meyer Lübke]

Es un desarrollo propio de ACF usando la filosofía del Talgo II. No es, por tanto, reversible (y no por la locomotora). Acabó sus dias en el F.C. de Langreo. Algún remolque todavía se conserva.

Algunos de esos son usados como vivienda...

[RaulTremiño]

Una cosilla, a parte de que menuda pinta tiene esa 2000T, ¿como vais a obtener los sonidos originales?, ya que yo me las estoy viendo muy complicado para buscar el sonido de la 3000T . . . . . . .. Lo dicho, menudos modelazos.

Saludos

[Antuan]

Hola.

¿como vais a obtener los sonidos originales?

Pues desgraciadamente estamos hablando de un material que ya no existe, o casi. No podemos desplazarnos a grabar sus sonidos, pero afortunadamente hubo gente que grabó vídeos, de los cuales podemos aprovechar cosas, como el silbato. También tenemos la suerte de que su hermana mayor, la famosa V-200 alemana se conserva y de ella sí hay suficiente material. Al final cogemos todo y montamos un "pastiche" que recuerda ligeramente al original, menos de lo que nos gustaría... es lo que tienen las cosas que han desaparecido hace tiempo, podemos aproximarnos pero desgraciadamente no tanto como querríamos.

Saludos.

[RaulTremiño]

Pues nada, animo y a ver que tal sale el sonido de la loco.

Saludos

[Estanislao]

Pues ya falta menos.

De momento las pruebas de potencia las ha superado con éxito. Ha arrastrado dos composiciones, por refuerzo de la rama regular de 9 coches a Barcelona con 7 de suplemento.

El trayecto de la salida de Calatorao a Sigüenza tiene una distancia de 145 km, con rampas de 15 milésimas en algunos puntos, hay algunos trayectos intermedios donde la velocidad puede ser de 140 km/h (Embid de la Ribera a Ateca y Alhama de Aragón a Arcos de Jalón) y tenemos la limitación temporal a 10 km/h por reparación del puente San José y túnel aledaño

He invertido una hora y 35 minutos, con paradas comerciales intermedias en Morata de Jalón, Calatayud, Alhama de Aragón, Ariza y Sigüenza.

Estimo que el TER matinal que hacía en los años 70 este servicio invertía dos horas y cuatro minutos. Si bien éste era tipo 120, mientras que el Talgo por definición de Antuán es tipo 140.


Sobre el puente El Señorito del río Jalón entrando en Ricla-La Almunia.


Sobre el puente El Estrechuelo del río Jalón saliendo de la Cantera de Ricla.


Dejando Medinaceli con la población histórica en la cima.

Mis felicitaciones Antuan, Estanislao

[Julio]

¡Hóla!:
¡Mis felicitaciones, a los dos (Estanislao y Antuan)!.

[Antuan]

Hola.

Si por favor, los administradores colocan éste mensaje de miguel_talgoIII en el hilo correspondiente, mejor, nos evitaremos una duplicidad de hilos innecesaria (es que además el hilo se titula igual, lo que va a acabar de liarla). Gracias.

Saludos.

[miguel_talgoIII]

perdon, perdon pido disculpas por todo,ha sido un fallo mio,espero que me discupeis.
saludos
Miguel

[Antuan]

Hola.

perdon, perdon pido disculpas por todo,ha sido un fallo mio,espero que me discupeis.

Por supuesto. Y muchas gracias por tus comentarios y por los de los demás.

Saludos.

[miguel_talgoIII]

Como bien dice antuan que tiene bastante razon por la movida que he podido causar por habrir un nuevo tema con el mismo nonbre causando confusion espero que los señores administradores puedan quitar el tema que yo mismo cree sin darme cuenta por lo cual solo queria felicitar a estos compañeros por el buen trabajo que han realizado y desde aqui quiero felicitaros a los dos.
Buen trabajo chicos.Saludos y disculpas por todo.
Miguel

[Roilla]

..........

[Antuan]

Hola.

He estado retocando unas cuantas cosillas que no funcionaban bien o directamente no existían. Me he construido una sencilla actividad consistente en un cruce nocturno de Talgos III en algún punto de la Valladolid-Ariza. He comprobado que las luces IA funcionan sin necesidad de declararlas en el *.eng. También he retocado bastante los archivos de sonido para que funcionen mejor, y también lo hagan en las unidades IA de tráfico.

Ahora, al cruzarnos con el otro tren (en la captura el tren del jugador es el de la izquierda), lo vemos llegar con las luces encendidas y sonando, cosa que antes no hacía.

En fin, a falta de construir algunos elementos interactivos de la cabina (Hombre Muerto y poco más), señores, ésto está listo. No creo que me demore mucho en publicarlo.

Saludos.

[paulo_tgna]

¡¡¡ !!!

Sr.Asensio,despues de estar "casi" desconectado del foro por problemas de salud..,me encuentro con "su TalgoIII" casi a punto... Casi me da otro infarto... Desde mi humilde opinion,una preciosidad..
Gracias Antuan por estos regalos.. Por cierto,aunque este no es el "post",tu humo está explendido. Un cordial saludo.
Paulo Fenoll

[Chanero]

Hola!

Uuuuuuuuuuu ya las huelo si señor ya las huelo en mi ordena! esto va avanzando y nuestra ansia tambien! magnífico!

Una cosa te queria comentar Antuan. Al ver esta última captura, la luz del foco grande, ¿es blanca en la realidad o es mas amarilla? a mi, particularmente, me gusta mas amarillenta porque creo que es mas fiel a la realidad, a lo mejor lo tenias en mente...o me equivoco, sin embargo las luces de posicion las has clavado tio. Enhorabuena por todo, ya no solo este proyecto si no por todos los demas que nos vas mostrando, estas hecho un autentico as del modelismo. Gracias.
Me gustaria saber tu opinión con respecto a lo del tema de la luz

Saludos y ánimo!