Ripoll - La Tour de Carol

[francotrenes]

No tan al milimetro, faltan ventanas en el "altillo" o "desvan" del tejado derecho de la estacion, por lo demas, esta linda, aunque es cierto le falta el relieve, supongo y entiendo la complicacion, te dejo una foto de esa estacion que saque el fin de semana pasado porque me pegue una escapada por esos ladosy pase a la tour de caroll. estan cambiando todas las catenarias...quedo atento de ver capturas de URTX-ALP me fascina esa estacion...y mas el nombre...

bue la foto

[francotrenes]

URTX ALPPPPPPPPPPPPPPP




y abajo puigcerda, tambien me gusto esa estacion...




Chau che...

[mark10]

Solo te faltan las montañas, las vias .

Esto ya esta hecho desde hace tiempo.

[milcien]

Sé que es necesaria la renovación de catenaria, pero esos pórticos hacen daño a la vista...

[UT440_132M]

No tienen el mismo encanto que los postes de hormigon antiguos, yo ya os lo adelante hace dos semanas que me escape alli y lo vi. Pronto seran historia, y dentro de poco renovacion integral de las vias, ayer paso una 269 con carriles por la C3. Algo muy poco comun a no ser que se hagan obras. La estacion de Urtx Alp esta en un estado fantasmagorico y lamentable a la vez...

[regionaldelta]

hola, pues no es la unica estacion, UT440_132M la estacio de palautordera, que es la linea c2 donde cojo el tren, la estacion esta abandonada y la han tapiado para que los gamberros o los imigrantes no entren alli, esa estacion era unica antes , la hija del jefe de estacion que ya tiene 81 años me explico muchas anecnotas, y me dijo que la estacion la cerraron por que no habia mucha actividad, y era mentira si que habia y aun hay mas. ahora la quieren tiran al suelo, hay dos prollectos uno es tirarlo al suelo y hacer un apeadero, y el segundo es tirarlo y hacerla una nueva estacion. si vamos buscando encontraremos muchas estaciones que estan en servicio que estan abandonadas y casi en ruinas.

asi es la refe, se dedica mas en modernizar los trenes y ganar dinero que en modernizar las lineas y sus estaciones.

saludos.

[445_cedeti]

asi es la refe, se dedica mas en modernizar los trenes y ganar dinero que en modernizar las lineas y sus estaciones.

Es que quien se encarga de eso ahora es ADIF...

[McKane]

asi es la refe, se dedica mas en modernizar los trenes y ganar dinero que en modernizar las lineas y sus estaciones.

Es que quien se encarga de eso ahora es ADIF...

Si las estaciones son de la red de Cercanías, el responsable es Renfe. Del resto, así como de la infraestructura se encarga ADIF

[milcien]

ADIF

[Francesc SV]

La ruta Barcelona-Puigcerdà-La Tour de Carol la explota Regionales, aunque hasta Vic forma parte del núcleo de Cercanías de Barcelona.

Alp-Urtx está en la parte final del recorrido, concretamente entre La Molina y Puigcerdà. Ya estaba cerrada y en bastante mal estado hace 20 años, cuando yo estuve por allí. Ambas poblaciones a las que se supone servía, son núcleos pequeños y están bastante alejados del trazado ferroviario. Con pocos coches y con la carretera de Tosses como única posibilidad de comunicarse con la Plana de Vic, hace años el tren servía para algo a muchos habitantes de la zona. Hoy en día, con las nuevas carreteras y, en especial el Túnel del Cadí, (unido a las amenazas de cierre de hace unos años, el nulo mantenimiento de la infraestructura, pocos trenes, velocidades muy bajas, etc, etc, etc...) el tren ha perdido protagonismo.

Pero esto ya lo habíamos oído antes, ¿verdad?

[willitz]

Hola.
Solamente un matiz:
Tengo entendido que dicha línea la explota actualmente cercanías, aunque anteriormente lo hacía regionales. Surgió esta informacion de la conversacion con un maquinista de regionales al que le pedí hacer ese trayecto en cabina ( ) y me dijo que en esa no podría, ya que se la había quedado cercanías recientemente.
Saludos!

[UT440_132M]

Efectivamente esta linia ahora pertenece a la UN de cercanias. Antiguamente era la linia CA5 de regionales de catalunya. Ahora es la C3 de cercanias, aunque la tarificacion de cercanias, conjuntamente con la de la ATM acaba en la sexta corona en Vic. A partir de ahi se tarifica como regionales. Lo se porque hace unas dos semanas fui a Puigcerdà, y el tren apenas superava los 40 Km/h. De estaciones abandonadas hay una cerca de donde vivo, Taradell Montrodon, esta "okupada" parece pero no han tomado medidas para evitarlo. Esta en buen estado, aunque le hacen falta unas reformas, hace un año o asi el ayuntamiento de Taradell hizo un proyecto de un parking para 500 plazas para asi relanzar la estacion, y comunicarla via linea de bus hacia el nucleo de Taradell que se encuentra a unos 3 Kms de la estacion.

[twipsy]

asi es la refe, se dedica mas en modernizar los trenes y ganar dinero que en modernizar las lineas y sus estaciones.

Es que quien se encarga de eso ahora es ADIF...

Si las estaciones son de la red de Cercanías, el responsable es Renfe. Del resto, así como de la infraestructura se encarga ADIF

las estaciones forman parte de la infraestructura ferroviaria, por lo tanto son responsabilidad de ADIF

[Francisco Javier]

asi es la refe, se dedica mas en modernizar los trenes y ganar dinero que en modernizar las lineas y sus estaciones.

Es que quien se encarga de eso ahora es ADIF...

Si las estaciones son de la red de Cercanías, el responsable es Renfe. Del resto, así como de la infraestructura se encarga ADIF

las estaciones forman parte de la infraestructura ferroviaria, por lo tanto son responsabilidad de ADIF

En una línea de Cercanías, la infraestructura es del ADIF, pero el gestor de las estaciones de Cercanías es Renfe Operadora. McKane tiene razón.

[milcien]

Una reconstrucción de la envergadura como la que Palautordera necesita corresponde a ADIF, Renfe solo realiza pequeñas obras de mantenimiento