La Gato Montes se restaurara en Fuencarral

[CARTHAGO]

Una buena noticia para los amantes de la Gato Montes 269.604, aquí os paso un enlace de la web de Vía Libre.
http://www.vialibre-ffe.com/noticias.as ... 10&cs=mate

[Vi]

Holas;

Y la 269.601, récord de velocidad en ancho ibérico (con permiso del TALGO XXI) con (creo) 241km/h allá por (creo) 1988, vive ahora en el Museo Galaico, en Monforte de Lemos.

[Francisco Javier]

Vi, el Talgo XXI es Récord Mundial de velocidad con tracción Diésel, con una velocidad de 256,38 Km/h. El logró se efectuó en la LAV Madrid-Barcelona-Frontera francesa en el kilómetro 402,2
Así que, sí, la 269.601 es récord de velocidad con tracción eléctrica en ancho ibérico.

[galper54]

Holas;

Y la 269.601, récord de velocidad en ancho ibérico (con permiso del TALGO XXI) con (creo) 241km/h allá por (creo) 1988, vive ahora en el Museo Galaico, en Monforte de Lemos.

Y las 602 y 603 paradas en el depósito de Santander tal y como las ví este pasado viernes día 25

[445_cedeti]

Holas;

Y la 269.601, récord de velocidad en ancho ibérico (con permiso del TALGO XXI) con (creo) 241km/h allá por (creo) 1988, vive ahora en el Museo Galaico, en Monforte de Lemos.

Y las 602 y 603 paradas en el depósito de Santander tal y como las ví este pasado viernes día 25

Que tarde o temprano irán a desguace...

[Divi4p]

Holas;

Y la 269.601, récord de velocidad en ancho ibérico (con permiso del TALGO XXI) con (creo) 241km/h allá por (creo) 1988, vive ahora en el Museo Galaico, en Monforte de Lemos.

Y las 602 y 603 paradas en el depósito de Santander tal y como las ví este pasado viernes día 25

Que tarde o temprano irán a desguace...

Hombre, salvar la mitad de una subserie de locomotoras no está mal. Todo no se puede salvar desde el soplete y menos detrás de un teclado.

Por cierto que la 604 ha estado estos días cooperando en las labores de formación de la ETP de renfe:

http://www.aafmadrid.com/Noticias.html

Saludos.

[Meyer Lübke]

Se rumorea que la 602 y 603 para piezas...

[randemar]

¿Este récord lo consiguió sola o remolcando algún tren?
Gracias.

[Mikel319]

Me parece que remolcava un vagón ausculador de catenaria o alguno de este tipo.
Saludos

[ponferrada-villablino]

Por cierto que la 604 ha estado estos días cooperando en las labores de formación de la ETP de renfe:

http://www.aafmadrid.com/Noticias.html

Saludos.

Efectivamente, se han estado realizando viajes para formación de los nuevos aspirantes a maquinista.



Mas info: www.aafmadrid.com ---> Actualidad / Noticias

Saludos
Antonio.

[carlos440249]

Segun se decia, la michu 604 la quieren pintar Taxi y colocarle el logo del gato y la 601 pintarla de color mazinguer, alguien sabe algo sobre esto?

[445_cedeti]

Pueden querer muchas cosas, pero eso solo depende de las Asociaciones que vayan a preservarlas.

[Divi4p]

Hombre, por ahora lleva hechos más de 500km desde que está preservada (no hace un mes).

Creo que es lo verdaderamente importante . Devolverla a su aspecto original requiere un gran desembolso y me da que falta aún un poquillo para ello. Desafortunadamente en Madrid no hay subvenciones.

Saludos.

[fccarreño]

En el caso de la 269-601, preservada por la FFG será pintada con colores mazinguer en la confluencia de los meses de Agosto y Septiembre. Se espera verla así a finales del mes de Septiembre o principios de Octubre. Pero que nadie espere ver de nuevo puestos los cristales curvos en ninguna de las dos máquinas, eso es harina de otro costal. Respecto a la 269-604 la decoración taxi con cristales antivandálicos no le sentaban nada mal.

[ponferrada-villablino]

En el caso de la 269-601, preservada por la FFG será pintada con colores mazinguer en la confluencia de los meses de Agosto y Septiembre. Se espera verla así a finales del mes de Septiembre o principios de Octubre. Pero que nadie espere ver de nuevo puestos los cristales curvos en ninguna de las dos máquinas, eso es harina de otro costal. Respecto a la 269-604 la decoración taxi con cristales antivandálicos no le sentaban nada mal.

Bueno, es curioso que afirmes que ninguna de las 2 maquinas llevarán los cristales curvos, puesto que no es esa la finalidad . No sé que intenciones tiene la Fundación de los Ferrocarriles de Galicia, pero desde luego que en la AAFM SÍ vamos a devolver los cristales curvos originales.

Digamos que en la AAFM, estamos en la fase de preferir seguir viendo la locomotora moviendose como lo ha estado haciendo una semana atrás, y toda su vida (restaurando unicamente los aspectos mecánicos), que correr a pintarla en sus colores iniciales.


Veáse: http://www.aafmadrid.com/Noticias.html

Un saludo.
Antonio