Señales avanzadas

[pizias]

El estacionamiento autorizado era una característica del CTC del Málaga-Fuengirola, y fue en esa linea en la única que tuvo aplicación.

Basicamente se podian dar itinerarios de paso directo por desviada en las estaciones por el programa de explotación del CTC, ya que solo una de las dos vías de apartado de las estaciones disponía de señales de salida. Se hizo así con la intención de que los trenes de un determinado sentido siempre circularan por el mismo andén.

Saludos, pizias.-

[Fuen446]

No tenía ni idea de éso y fijaros dónde vivo. .

Pizias, ¿sabes cuándo se eliminó ésto de la línea Málaga - Fuengirola?

[Jefe de C.T.C.]

Creo que os habeis dejado el caso en que dos señales consecutivas dan anuncio de parada (amarillo) en tal caso hay que considerar la primera de ellas anuncio de precaución. En cuanto a lo de la linea valladolid-aranda las avanzadas solo dan via libre cuando los cambios están enclavados y en esa linea dudo que lo estuvieran. Los autores se fijarían en el detalle de que la avanzada siempre daba anuncio de precaución (como orden menos restrictiva posible por no estra los cambios enclavados) y así la han representado
Un saludo desde Terrassa