Por la megafonía de Aranda...

[Juan]

[lucholomedico]

Exelente!

[Rodalíes]

Pues con los TRD actuales (594) pasaba lo mismo. Quitaban los paneles de control del tren y, como si fuese un único pasillo de intercomunicación, los coches centrales pasaban a ser coches intermedios.
En http://www.wefer.com hay una fotografía que muestra lo que trato de explicar.

[fccarreño]

me parece que en los ter no sucedia eso, por que el pupitre era fijo, y estaba a un lado de la cabina, en los dos coches, con la salvedad, de que el remoque, llevaba las dos puertas de intercomunicación, que supongo que solo usaria el interventor, pero bueno, el caso es ese, en ese coche, la cabina se dibidia en dos, y cuando se uasaba la intercomunicación, un tabique, o una puerta ocultaba la el pupitre, y el asiento del maqui.

ánimo con ello pizias, que te está quedando de vicio.

[luen]

Buenas Noches amigo Pizias.
Felicitaciones, por este TER, que estas diseñando.
Y nuestra Enhorabuena, de parte de DOS HERMANOS.1.

[Fuen446]

¡Qué maravilla, pizias! ¡No dejas de sorprendernos!. El TER está alcanzando un nivel, ¡qué digo nivel, nivelazo! que va a ser difícil superar.

La espera se está haciendo insoportable .

[ferrobus]

Imprresionante y maravilloso ese TER. Felicidades Pizias

[pizias]

TER Ruta de la Plata: Gijón-Sevilla (en Leon, en plena maniobra de inversión)



----------------

TER Barcelona - Salamanca (en Valladolid-Campo Grande, en plena maniobra de inversión)

[Pere]

[date=1110141424]
Estas próximas jornadas prometen mucho y bueno

[SUSO]

Una obra de Arte!
Felicidades Maestro!

[Fandinga]

[javierlopez]

Impresionante! Habrá que estrenarlo en la Zafra-Huelva

[UT 300 (Hodei)]

Si señor, esta magnifico es TER.

[Fuen446]

[lucholomedico]

Exelente Pizias!!!!