Señalización en apartaderos.

[Music224]

Hola.

Estoy realizando unos apartaderos industriales, con diversas combinaciones y cruces entre las vías de los mismos.
Tengo enormes dudas de cómo aplicar la señalización de la manera más correcta y útil.
Voy a utilizar el pack de señales mecánicas de Pere Comas en toda la ruta y también el los apartaderos.

Agradecería cualquier consejo o sugeréncia.

Muchas gracias.
Music224

[Genesis]

Dentro de los apartaderos o en la entrada / bifurcación de la vía general?

Saludos.

Kevin Lera (Genesis)

[Music224]

Bueno, mayormente dentro de los apartaderos.

Creo que en la entrada/bifurcación de línea general, habrá que colocar una señal de bifurcacíón desde la vía general , y en sentido contrario una
señal de permisión de salida del apartadero a vía general.
De todas formas no estoy seguro de esto.

Dentro de los apartaderos no tengo ni idea, pensaba hacerlo según mi sentido común, que por otra parte puede ser un desastre....

Muchas gracias .

Music224.

[Jefe de C.T.C.]

Hola Music224.
Hombre yo creo que para entrar a los apartaderos puedes poner una señal de protección de los cambios con su correspondiente avanzada. Sería creo lo mas parecido al RGC.
Luego para salir de los apartaderos a vía general puedes poner señales de salida en las vias o si no quieres ponerlas porque en ocasiones los apartaderos interiormente no tienen demasiadas señales simplemente en las actividades luego poner un mensaje de que se da la salida al tren y se circularía con "marcha a la vista" hasta la siguiente señal del bloqueo.

[Genesis]

Dentro de un apartadero solo suele haber una señal en la vía de salida, protegiendo la vía general. O incluso, como bien ha dicho Jefe de CTC, no hay señal y solo se puede salir a la vía general mediante autorización y con marcha a la vista hasta la primera señal del bloqueo que encuentres. No obstante, prefiero la modalidad con señal, que creo es la más usual.

En un apartadero industrial (o no) se suele circular en régimen de maniobras, con lo cual no es necesario poner señales en cada vía, ni mucho menos.

En la general, puedes colocar señal avanzada a distancia de frenado y señal de entrada, protegiendo ambos lados de la bifurcación, o, tratándose de señales mecánicas (aunque con luminosas también se puede), un poste de punto protegido con una avanzada capaz de dar parada diferida. Sistema éste último usual en el Valladolid - Ariza.

Un saludo, espero haberte ayudado.

Kevin Lera (Genesis)

[Music224]

Muchas gracias a los dos, ahora lo tengo mas claro.

Adjunto una captura de la linea en cuestión.

saludos
Music224

[Fantito]

Esto me suena al apartadero de la Solvay en Martorell.

[Music224]

Pues efectivamente...pretende ser ese apartadero.

Arriba a la izquierda vemos la playa de vías de la estación de Martorell, más abajo la playa de vías de la antigua estación y talleres, de donde parte un ramal que se cruza por debajo de la línea principal, a la Solvay y también a Tasada y Beltrán.
Este tramo es de vía Dual, con ancho Renfe y Métrico.Estoy intentando hacerlo con los tramos Dual de las Xtracks......veremos que sucede... ya iré contando.

Si funciona ese doble ancho, también lo colocaré en Sant Vicenç de Castellet, pues me di cuante en el ortofotos que hay un doble ancho de la estación de Renfe a la de los FGC.

Ignoro si el ancho de los tramos de Dual Tracks es igual o parecido, en su parte estrecha al métrico, pues mi idea es que se pudiera aprovechar material de ese ancho para hacerlo circular por dichos tramos.


Saludos
Music224

[Ferrovi]

estas haciendo la linea hasta bcn igualada y manresa?????? o solo a una de ellas???????

[Music224]

Bueno en principio la línea parte de Martorell y llega a Igualada y a Manresa.De Manresa hay dos líneas más, una a Súria y la otra a Sallent.

No descarto algunas ampliaciones......

saludos Music224

[Estanislao]

Hola Music224, ya veo lo que estás haciendo. Menudo lío. Te tiene que estar quedando precioso. No me has comentado nada esta tarde de este tema.
¿La vía que sale de Martorell y cruza por encima accediendo a las tres derivaciones particulares se pueden considerar un único ramal o es una vía que continúa y por lo tanto general para otra línea secundaria?
Si toda la vía es un ramal industrial por el que se circulará en régimen de maniobras yo sólo pondría una señal cuadrada violeta y baja (hundiéndola) en el acceso a Martorell. Ahora bien, si cada D.P. tiene una máquina privada o puede existir y puede acceder al ramal industrial, habría que estudiarlo más ampliamente.
Un saludo, Estanislao

[Music224]

Hola Estanislao, bueno no me dió tiempo a comentar lo de mi ruta y eso que hablamos mucho!
Bueno, ese ramal que me comentas es un único ramal.En el esquema no se aprecia pero aclaro que el cruce es por debajo.La línea superior es la principal y continúa hacia Barcelona.
Gracias por el comentarío de las señalizaciónes, lo tendré en cuenta.De todos modos ya lo iré comentando, pues está todo muy verde todavía.

Saludos
Music224.

[Jefe de C.T.C.]

Si funciona ese doble ancho, también lo colocaré en Sant Vicenç de Castellet, pues me di cuante en el ortofotos que hay un doble ancho de la estación de Renfe a la de los FGC.

Music224

seguro que hay conexión entre Sant Vicenç de Castellet Renfe a Sant Vicenç Castellgalí FGC ?

[Music224]

las imagenes....

[Music224]

Otra de detalle....