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En la prensa local asturiana de ayer dia 5-5-2004 figuraba la siguiente noticia:
LANGREO ADJUDICA LA RECUPERACIÓN DEL TREN MINERO DE SAMUÑO.
El Ecomuseo de La Nueva dio ayer un nuevo paso en su ejecución. El Ayto. adjudicó las obras de recuperación del antiguo ferrocarril minero, en el tramo comprendido entre Cadaviu y el pozo Sammuño, por importe de 37000e.
La actuación que se financia on el plan de Dinamiación Turística de los Valles Mineros, será completada a medio plazo con la recuperación de un antiguo tramo de la línea férrea. esta segunda actuación discurrirá desde Samuño hasta la antigua mina de S. Luis.
La idea final del Ayto. es la de recuperar el ferrocarril con vistas a la puesta en funcionamiento de un tren turístico desde Ciaño que transportará a los viajeros al pasado de la actividad industrial.
Fuente: L a Voz de Avilés /El Comercio. 05-05-2004
Haciendo un poco de historia se puede decir que el ferrocarril y las minas pertenecieron a la empresa CARBONES ASTURIANOS Hasta su posterior absorción por Hunosa, el ferrocarril contaba con el ancho de via de 650mm. El material motor que hoy se conserva es el siguiente:
Empezando por el vapor:
-Gillermo Sala (Krauss 6169 - 1909 tipo 020wt).
-4 Juanco (Krauss 6128 - 1909 Tipo 020wt).
-3 Luis de Adaro (VIW 2624 - 1917 Tipo 020t)
-6 Pepe (Henschel 20780 - 1927 Tipo 020wt)
-CA8 (Ok 11647 - 1928 Tipo 020wt)
Diesel:
-Ca3 (Runston 30 dlg 3 266569 - 1955 Tipo B)
-CA? (Hunslet 4178 -1948 Tipo B)
Vista la noticia, y el material existente, creo que estamos ante una grata noticia.
Un saludo.
Fccarreño.
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