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Rabanera del Pinar (Santander-Mediterráneo)871 veces vistaEstación de Rabanera del Pinar en la línea del Santander-Mediterráneo. Aspecto actual de las instalaciones vistas desde el cubato. Km 170.240,60Antuan

10839_CZM_Caspolino_3.jpg870 veces vistaEl caspolino, con la 10839 en cabeza, esperando la llegada de un TECO para realizar su salida de Caspe.Fuen446

870 veces vistaRápido Malaga-Madrid a su paso por el desfiladero de Despeñaperros visto desde el mirador333-102

069 - Steam on the Sierra - Via Ancha (Palacios)869 veces vistaJORDIHP

594-011_CZM_ExR_3.jpg869 veces vistaNuevo TRD "Serranía de Ronda" circulando en pruebas, lejos de su terreno habitual.Fuen446

Sueños869 veces vista Una MZA1600 preparada para ir a Burguillos en busca de unos cuantos vagones de cargados de corcho, riqueza natural de estas tierras.verderona

10839_CZM_Caspolino_26.jpg868 veces vistaRebase del Express Madrid - Barcelona al Caspolino en RibarrojaFuen446

250868 veces vistaUna toma aerea del tren de tolvas subiendo. Se esfuerzan al máximo ambas locomotoras.
Metrotren y larga distancia.Pavlus

el santo Job868 veces vistatítulo nobiliario concedido por la SANTA PACIENCIA de orientar 40 kms de hilo de contacto catenaril en un puerto de montañapizias

La 289 tira con fuerza867 veces vistaCaptura de la 289.012 tirando de un tren de cisternas camino de Sahagún en la famosa ruta Le-Sa para MSTS de Génesis. landerman

Dresina-grua en El Pedroso (Sevilla)867 veces vistaUna dresina-grúa de la serie 825, tipo 250GP de mantenimiento de infraestructuras, espera en la estación de El Pedroso (Sevilla).landerman

Estación de Cerdanyola desde abajo867 veces vistaEstación de Cerdanyola del Vallès justo después de su remodelación pero antes de la electrificación (años 20). Norte, seguramente devido a la escasez de carbón decidió electrificar muchas de sus líneas, entre la cual se incluyó el tramo de Barcelona a Manresa. En esta imagen, a parte de diversos elementos del Norte, cómo las típicas marquesinas y vallados podemos observar las antiguas escaleras de acceso, que se conservaron hasta mediados de los 90, cuándo Cercanías las eliminó y se hizo el acceso inferiorOriol

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