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Trensimpedia

Las tolvas Sierra Menera tras el descarrilo del tren de trabajos de CONVENSA2239 veces vistaLas tolvas del Sierra Menera después del descarrilo del tren de trabajos de CONVENSA el 3 de septiembre de 1.999 en las inmediaciones de Guardo quedando siniestradas las 12 tolvas ex Sierra Menera, ex FEVE que remolcaba el tren. Foto cortesía Ramín Capín Roa.

javierfl

Vagones vivienda personal via y obras2225 veces vistaEstos vagones eran utilizados por el personal de Vias y Obras que se dedican a realizar las distintas reparaciones de vias en el campo, se encuentra dentro de unos de los galpones de los talleres ferroviarios de Tafi Viejo, Tucumán, Argentinaccoronel

Perfiladora y bateadora2223 veces vistaPerfiladora y bateadora terminando su jornada laboral y dispuestas a resguardarse en una vía secundaria de la estación de León. Ponfeblino

Culete del Talgo2222 veces vistaTrasera del Talgo200 09127, rama 6B3, a los pocos minutos de salir de Málaga. Aljaima, 08-10-2007.Fuen446

Talgo III preparandose para ir a Granada/Almería2220 veces vistaImagen que pronto será para el recuerdo. El Talgo III en Chamartín se prepara para su viaje a Granada y Almería.Naranjo

Coche de departamentos.2214 veces vistaAntiguo coche de departamentos independientes incomprensible apartado del servicio.Fantito

Tren de trabajo2213 veces vistaUn tren de trabajo compuesto por un 5000 y dos Jotas pintados de un amarillo "muy amarillo" descansan en una via apartada de la estación de Granada.landerman

Talgo III en Fuencarral2209 veces vistaDos ramas del Talgo III apartadas en Fuencarral a la espera de un destino incierto.landerman

Ferrocentral en Estación Córdoba (Mitre)2208 veces vistaLa formación "Rayo de Sol" de Ferrocentral que realiza el corredor Retiro - Rosario - Códoba en Argentina.leandro555

Vagón cerrado J 305723 SV, de Arpafer2202 veces vistaImagen del Jota llevado el 28.02.2006 a Trespaderne. El vehículo ha sido cedido por la FFE a Arpafer. Se trata de un Jota dedicado al filtraje de aceite para transformadores de alta rensión en las subestaciones de Venta de Baños a Miranda, para lo cual tiene en su interior un equipo especial. Revisado en Valladolid en 1988, llevaba unos 10 años en la subestación de Burgos sin moverse y con un futuro incierto. En breve se iniciarán las labores de recuperación para adecuar su aspecto.Ecorail - Antonio Mel�n

S3-29532194 veces vistaFuturo Museo del Ferrocarril de Entroncamento. Coche S3-2953 (UIC 72-10-122).Josua

S3-34172192 veces vistaFuturo Museo del Ferrocarril de Entroncamento. Coche S3-3417 (UIC 72-10-121).Josua

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